商用車行業
行業動態
2019年被認為是造車新勢力關鍵一年，但它們中的大多數卻正面臨著技術實力遭質疑、盈利遙遙無期、政府補貼滑坡、外來競爭者涌入、資本熱情消退等普遍困境。
2019-11-15 敏安 造車新勢力
電機電控行業
2018年電機全行業的冷清,終于在上市公司的財報中有了清晰的反應。根據記者的統計,電機行業出現了大面積的虧損和利潤暴跌。
2019-04-08 電機 企業
行業動態
企業動向
2017年，陜西通家電牛系列新能源物流車，全年銷售1.5萬輛，位居全行業第一名；2018年至今，面臨國家補貼滑坡，原材料價格上漲，銷量仍然與去年持平。
2018-12-29 陜西通家 電牛
動力電池行業
新能源汽車產銷兩旺的2018年,卻是動力電池行業的“多事之秋”。從政策補貼滑坡、行業產能過剩到原材料價格波動,推動了動力電池行業的深度洗牌。
2018-12-11 動力電池 行業
動力電池行業
動力電池企業
2017年，比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.66億元，同比下降19.51%。隨著補貼逐年退坡，比亞迪的凈利潤呈現下滑走勢
2018-04-08 動力電池 動力電池企業
商用車行業
受新能源汽車補貼滑坡的影響,今年以來新能源汽車的市場表現不盡如人意。與市場的慘淡不同,國內客車行業對新能源客車的發展信心卻并未發生明顯變化。
2017-06-01 新能源客車 氫燃料電池
行業資訊
盡管新能源汽車補貼滑坡，但2017年，各地的新能源汽車推廣工作照舊繼續，電動汽車資源網整理了各地2017或未來的三五年間新能源汽車的推廣目標，供大家參考！
2017-01-29 新能源汽車 補貼
