隨著補貼的逐步減少和退坡,對于消費者而言購買的價格將可能會上升,其購買力將會下降。電動汽車的價格在補貼退步之后不出現較大波動才能保證消費者不流失,而這需要車企通過降低成本來實現。
2015-11-17 新能源汽車補貼政...無論是從信心層面還是從產業化推動落實層面,“退坡”機制對車企發展新能源汽車的影響不小,尤其前期投入越大的車企受到的影響就越大。
2015-05-13 新能源汽車 補貼政策近日,四部委聯合公布了2016-2020年新能源汽車的補貼辦法。新政策大幅調低了2016-2020 年的新能源汽車補貼額度,整個產業鏈的成本控制能力面臨嚴峻挑戰。
2015-05-04 新能源汽車 產業鏈隨著新能源汽車“補貼退坡”政策影響,3月或迎新能源汽車拐點。但我國新能源汽車長期發展目標不變,2015年新能源汽車全產業鏈也將加速整合。
2015-03-12 新能源汽車 拐點新政策將沿用現有的補貼退坡制,既強調了政策持續性,也表明了國家發展新能源汽車產業的決心。可以預見的是,新能源汽車產業有望在政策護航下加速前行。
2015-01-09 新能源汽車 補貼退坡新年伊始,新能源汽車國家補貼將實行2015年標準,在2013年標準基礎上下降10%,包括北京在內的大部分推廣城市執行國家地方1:1的補貼政策,地方補貼在2015年也會隨著國家補貼下降有所改變。
2015-01-06 補貼退坡 銷量