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在2019年上海車展上，東風風光旗下首款純電動SUV車型—風光E3正式亮相，新車綜合工況續航為400km，新車將于第三季度正式上市，將推出標準版、性能版等多款車型，補貼后售價區間在10-15萬元。

在2019年上海車展中，天際汽車旗下首款量產車型ME7正式開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼前售價為36.68-38.18萬元，并預計在年底上市交付。

此次對比的車型為北汽新能源EX5 悅領版與比亞迪宋EV 500 智聯領動型，補貼后的售價均為19.99萬元，在價格相同的情況下，我們來看看它們各自的優勢吧。

2019上海車展上博郡發布了其新車iV6，同時正式開啟預售，補貼前預售價區間為25-35萬元。

深圳市比克動力電池有限公司作為國內領先的鋰電廠商攜比克18650全線高能圓柱電芯、27100電芯、方形電池、電池模組及電池包等多款動力電池產品亮相第十八屆上海國際汽車工業展覽會。

在雙積分政策的驅動下,基本上所有的企業都在制定“電動車戰略”并積極開發相關車型。

電車資源獲悉，河南省交通運輸廳發布《全省交通運輸行業柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》。《方案》指出，7月1日起，在全省范圍內提前實施機動車國六排放標準；推廣使用新能源汽車和達到國六排放標準的燃氣車輛。

中國汽車工業協會近日公布的最新數據顯示,在傳統乘用車市場持續下挫,新能源補貼新政實施的大環境下,新能源汽車市場再一次逆勢增長。

4月16日，2019年上海車展上，電車資源了解到北汽新能源EX3在上海車展正式上市，新車共推出5款配置級別，補貼后售價區間為12.39-16.39萬元。

江淮汽車旗下純電動小型SUV—江淮iEVS4正式上市，新車補貼后售價區間為12.95-15.95萬元。新車根據不同的配置續航有所區別，綜合工況下續航里程最高可達470km。

4月15日,電車資源了解到上汽通用別克VELITE 6正式上市,補貼后售價為16.58-18.58萬元。新車定位于一款MAV多功能運動型轎車,綜合續航里程為301km。

2019年新能源汽車補貼新政已經落地，在國補整體退坡幅度超50%的情況下，補貼大幅退坡已成事實。相比去年的新能源汽車補貼政策，今年的退坡力度有增無減，這是否會對中國新能源汽車市場帶來大的沖擊？

2018年中國三元電池庫存約5．8GWh，磷酸鐵鋰電池庫存約6．6GWh。由于新能源補貼政策并未提高能量密度的最高門檻，此前生產的電池仍可以實現裝機，可以認為目前電池行業正處于去庫存過程中。

企業共申報新能源汽車推廣數為200219輛,專家組核定的推廣數為186790輛。這也就意味著,有13429輛車因未通過專家組核定而被核減,拿不到國家補貼。那么,被核減的原因有哪些呢?

4月12日，2019款威馬EX5于上海滴水碼頭正式上市，此次共推出5款車型，補貼后售價12.98-20.98萬元。