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日前，為應(yīng)對新能源車政策補貼退坡的影響，吉利針對旗下帝豪EV450和帝豪GSe發(fā)布了全額保價計劃：在4月30日之前購買以上兩款產(chǎn)品，可享受2018年全額補貼政策（國補+地補），并承諾7天閃電交車。

既然2019年新能源汽車補貼政策已出，從業(yè)者當務(wù)之急是正確應(yīng)對。以下是從產(chǎn)學(xué)研、資本市場和媒體等從業(yè)人員收集的看法，供大家參考。本篇是第二集。

新能源汽車補貼新政的靴子終于落地，備受消費者和制造商關(guān)注的補貼標準、技術(shù)指標、質(zhì)量監(jiān)管等有了“新說法”。

對于新能源車未來的路線，業(yè)內(nèi)一直存在分歧。大眾集團新任首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯近日對媒體表示，技術(shù)開放和技術(shù)路線多樣性是一個錯誤的口號，它會導(dǎo)致系統(tǒng)變革延遲。

仁者見仁，智者見智。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長、全國汽車市場研究會秘書長崔東樹在2019補貼政策發(fā)布的當晚，發(fā)表了一篇文《補貼新政加速推動市場化轉(zhuǎn)型 2019年新能源預(yù)測提升到170萬臺》。

近日,電車資源了解到名爵純電動SUV名爵EZS正式上市,新車共推出四種配置級別的車型,補貼后全國統(tǒng)一售價為11.98-14.98萬元。

3月30日，長安CS15EV400正式上市銷售，新車提供400e和400i兩款車型，新車綜合補貼后的售價為8.98-9.88萬元。

3月除了補貼政策之外,國家及地方又發(fā)布了哪些新能源汽車相關(guān)政策呢?經(jīng)電車資源整理,3月一共發(fā)布了26條新能源汽車相關(guān)政策,其中國家層面5條,地方層面21條。

日前，我們從長安官方獲悉，長安CS15EV400將于3月30日上市，新車補貼后的售價或為8.98-9.88萬元。

我們從官方獲悉，獵豹CS9 EV360已經(jīng)正式上市。新車共推出2款車型，補貼前售價為20.58-21.58萬元，補貼后售價為12.68-13.68萬元，6月25日前購車全額享受2018年新能源補貼。

2019年補貼新政已經(jīng)落地，在補貼大幅退坡之前，新能源乘用車、動力電池、電機電控、BMS以及充電樁等市場的具體情況如何？電車資源將2月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的詳細數(shù)據(jù)整理如下，供大家參考。

從今年下半年開始,新能源汽車市場將進入洗牌階段。而對零部件供應(yīng)商來說,補貼下降會導(dǎo)致成本壓力傳導(dǎo),讓電池行業(yè)的整體利潤受到擠壓,動力電池行業(yè)也會出現(xiàn)洗牌。

近日,新能源汽車行業(yè)久懸未決的補貼政策終于正式落地。

2018年早已經(jīng)過去，回看2018年的新能源物流車市場，雖然受新能源汽車補貼退坡的影響，但整體仍呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

補貼轉(zhuǎn)向并不意味著政府對新能源汽車發(fā)展的支持減少,只是轉(zhuǎn)變支持重點。