政策法規(guī)
電車(chē)資源獲悉,國(guó)家發(fā)展改革委等十部門(mén)于1月29日聯(lián)合發(fā)布了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》。
2019-01-29 促進(jìn) 汽車(chē)消費(fèi)
企業(yè)新聞
1月28日下午,中通客車(chē)發(fā)布2018年度業(yè)績(jī)預(yù)告,公司2018年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)2500萬(wàn)元~3750萬(wàn)元,相比2017年的19121.17萬(wàn)元預(yù)計(jì)下降86.93%~80.39%。
2019-01-29 中通客車(chē) 業(yè)績(jī)
新車(chē)上市
1月27日,北汽新能源旗下緊湊型純電動(dòng)SUV——EX5正式上市,新車(chē)分為四個(gè)版本,補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為16.99-19.99萬(wàn)元。等速續(xù)航最高可達(dá)520km,綜合工況續(xù)航415km。
2019-01-27 北汽新能源EX5 新車(chē)上市
行業(yè)動(dòng)態(tài)
綜合來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政策推動(dòng)、技術(shù)提升下，前景廣闊，車(chē)企應(yīng)充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，以用戶(hù)為導(dǎo)向，為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
2019-01-27 新能源汽車(chē) 后補(bǔ)貼時(shí)代
行業(yè)動(dòng)態(tài)
最近幾年,一到年初,新版的新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策就會(huì)牽動(dòng)眾多汽車(chē)企業(yè)的神經(jīng),這一方面說(shuō)明補(bǔ)貼政策仍然在發(fā)揮重要作用,另一方面也顯示出汽車(chē)企業(yè)還沒(méi)有擺脫政策“依賴(lài)癥”。
2019-01-25 新能源汽車(chē) 補(bǔ)貼
行業(yè)動(dòng)態(tài)
剛剛過(guò)去的2018年，你都知道哪些地方的補(bǔ)貼政策？以下是整理出的34項(xiàng)具體補(bǔ)貼政策，希望對(duì)各位讀者有一定的幫助。
2019-01-24 新能源汽車(chē) 地方補(bǔ)貼政策
視點(diǎn)
2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金共涉及2498輛,擬撥付資金5217.625萬(wàn)元,此次平均單車(chē)補(bǔ)貼金額為2.09萬(wàn),較前兩年大幅下降。
2019-01-24 2019年北京市... 新能源汽車(chē)補(bǔ)助資...
新車(chē)頻道
日前,我們從官方渠道獲悉新特DEV 1的補(bǔ)貼后售價(jià)上調(diào)為7.19-7.79萬(wàn)元,本次調(diào)價(jià)僅涉及補(bǔ)貼后售價(jià),其廠家指導(dǎo)價(jià)、車(chē)型配置并未發(fā)生變化,此次調(diào)價(jià)或?yàn)槭艿搅?span style="color:#f00;font-weight:bold;">補(bǔ)貼變動(dòng)的影響。
2019-01-23 新特DEV 1 補(bǔ)貼變動(dòng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在2019第二屆中國(guó)(成都)新能源汽車(chē)高峰論壇上，吉利、開(kāi)瑞新能源、順豐、跨越速運(yùn)、貨拉拉、快狗打車(chē)、91租車(chē)、易開(kāi)出行、地上鐵、傳化慧聯(lián)、普天新能源11家企業(yè)嘉賓共聚一堂，共話新能源物流車(chē)發(fā)展。
2019-01-23 吉利 開(kāi)瑞新能源
試駕體驗(yàn)
新能源車(chē)企都在提高各自產(chǎn)品的續(xù)航能力來(lái)迎合新的補(bǔ)貼政策，續(xù)航達(dá)到300公里以上算是起步，續(xù)航在400公里的才能達(dá)到消費(fèi)者心理預(yù)期，這次試駕的車(chē)型就是綜合續(xù)航達(dá)到402km的車(chē)型——云度π1 Pro。
2019-01-22 續(xù)航400公里 云度π1 Pro...
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018年的車(chē)市遭遇了近三十年來(lái)的負(fù)增長(zhǎng),新能源汽車(chē)市場(chǎng)卻風(fēng)景獨(dú)好,首次超過(guò)了100萬(wàn)輛。其中,補(bǔ)貼政策功不可沒(méi)。
2019-01-22 新能源汽車(chē) 補(bǔ)貼
行業(yè)動(dòng)態(tài)
北京發(fā)布《關(guān)于2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)助資金的公示》,2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金共涉及2498輛,擬撥付資金5217.625萬(wàn)元。
2019-01-22 新能源車(chē)補(bǔ)貼 新能源專(zhuān)用車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著補(bǔ)貼的再次退坡，2019年，對(duì)于新能源汽車(chē)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)而言，到底是擴(kuò)張的機(jī)會(huì)，還是面臨倒閉的寒冬？
2019-01-21 新能源網(wǎng)約車(chē) 共享出行
視點(diǎn)
1月18日，北京市十五屆人大二次會(huì)議期間，北京市人大代表張夕勇圍繞大氣污染防治問(wèn)題接受新京報(bào)記者采訪，他建議，應(yīng)重點(diǎn)推進(jìn)物流車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛新能源化，加快解決新能源汽車(chē)的路權(quán)問(wèn)題、充電問(wèn)題、補(bǔ)貼問(wèn)題。
2019-01-21 新能源物流車(chē) 張夕勇
視點(diǎn)
2019年將是補(bǔ)貼逐漸退出新能源汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵過(guò)渡期，隨著補(bǔ)貼退坡力度加大，未來(lái)新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)將回歸到產(chǎn)品和技術(shù)這類(lèi)硬實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)之中。
2019-01-20 補(bǔ)貼退坡 新能源汽車(chē)
