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日前，我們從獵豹汽車官方獲悉，旗下獵豹C5EV車型正式上市，新車共推出了兩款配置車型，官方指導售價分別為19.38萬元和20.28萬元。

電動汽車資源網了解到，福田汽車近日收到北京市財政局轉支付的2016年度、2017年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金合計10,622萬元。

據悉，實車將于8月9日亮相，并于8月25日上市，新車預計將會有時尚型和豪華型兩款車型，享受國補和地補后的起售價格是5.93萬元，另外一款車型的售價預計會在正式上市當天公布。

日前，我們從一汽奔騰官方獲悉，旗下奔騰B30EV車型正式上市，綜合工況續航里程為205公里，在60km/h等速情況下續航最大可達280公里，新車官方指導售價區間為17.38-18.38萬元。

目前的車市，新能源車銷量一路走高，燃油車好像已經開始不敵。除了人們環保意識上的提高，關鍵是，新能源車的補貼政策的確很吸引人。

傳祺GE3 530的NEDC綜合工況達410km,60km/h等速最長續航里程530km,而且0—50Km/h加速也只要4秒鐘。更換新的動力單元后,新車不僅跑得遠,而且跑得快。

近年來，車輛排放標準在不斷升級，環保形勢愈發嚴峻。在部分城市，例如深圳，柴油輕卡的路權幾乎全部取消。與此同時，各級政府部門出臺了許多政策鼓勵新能源汽車的研發與應用。

6月,國內純電動A00級電動車型僅售出1.67萬臺,同比下滑5%,純電動乘用車份額占比34%,同比下降34%,足以說明了A00級市場的頹勢,也從側面體現了A00級車型對于補貼的依賴。

隨著財政補貼逐步退坡，新能源汽車行業的日子沒那么好過了。

新能源車補貼退坡的影響，開始逐步擴大。

全新索納塔是北京現代旗下的一款中型轎車，在售車型分汽油版和油電混動版，其插電混動版車型也在去年開幕的廣州車展上首發。

電動汽車資源網獲悉,寧波發布了《關于寧波市2018年新能源汽車推廣應用地方財政資金補助政策的通知》。

電動汽車資源網了解到，江淮汽車近期收到合肥市財政轉撥付的2017年及以前年度部分國家新能源汽車應用推廣補助清算資金1.9億元。

電動汽車資源網了解到，安凱客車近日收到合肥市財政局轉撥支付的國家新能源汽車推廣補貼款第一批清算資金10,732萬元。

由領克01衍生而來的領克首款混動車型領克01 PHEV在北京時間7月27日正式上市,新車一共推出三款車型,補貼后售價19.98—22.98萬。