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電動汽車資源網了解到，金龍汽車公告稱，公司控股子公司廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門金龍旅行車有限公司于近日分別收到廈門市財政局轉支付的2016年新能源汽車第二批推廣補貼款。

新能源汽車方面，公司通過調整車型,增加燃料電池公交車，開發微型電動車，如微型suv，微型快遞車，微型MPV等盈利車型；同時開展純電動出口業務等，來應對新能源汽車補貼政策的調整。

江鈴汽車旗下新能源車型E400今日正式上市，新車共推出三款車型，指導價區間為16.38-17.58萬元，補貼后售價為8.98-10.98萬元。這款車基于陸風X2打造，采用純電驅動。

電動汽車公司業績普降，不少分析指向共同原因：受財政補貼減少影響。對于產業政策不能一味訴諸如“彎道超車”等非理性激情，必須進行學理層面的政策檢討。

小鵬汽車作為主打智能化的互聯網汽車也出席了此次大會,并在會議上小鵬G3正式開啟預訂,補貼前起售價20萬,同時也誕生了GMIC首位車主。

隨著補貼的逐漸退坡，提升能量密度和降低成本成為動力電池企業競爭的焦點。而三元材料替代磷酸鐵鋰也成為當下動力電池技術路線演變的新趨勢，在這樣的背景下，保證動力電池的安全就離不開嚴格規范的檢測來把關。

電動汽車資源網了解到，中通客車發布2018年一季度報告，公司1-3月實現營業收入8.64億元，同比下降1.37%；凈利潤120萬元，同比大幅下降97.34%。

G3是小鵬汽車首款上市量產車，此前已正式發布，其補貼前預售價為20-28萬元。網通社從小鵬汽車官方獲悉，小鵬G3已接受在線預定，首批限量2000臺，并提供兩種訂購方案。

中汽協正式發布《關于開展汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單申報工作的通知》，并且4月26日起正式啟動第一批白名單的申報受理工作。

電動汽車資源網了解到，廣東省同意2017-2020年繼續實施新能源汽車推廣應用補貼政策，2017年、2018年將分別安排8739萬元、1.07億元省級新能源汽車推廣應用專項資金。

近日，多家新能源客車企業發布公告稱，企業收到國家《2016年度新能源汽車推廣補貼清算資金預算指標的通知》，多家企業將收到當地財政部門的補貼資金。這份及時的補貼資金就好比一碗補血的“四物湯”。

2月13日,財政部、工信部、科技部、發改委等四部委聯合發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》),新補貼政策正式落地。

相較于其他新能源汽車技術路線，在新的補貼標準背景下，新能源客車“吃刀”最多，在嚴酷的競爭環境之下，哪些客車企業具備進入“T1梯隊”的實力？筆者根據數據統計出了一份企業地域分布地圖，以供參考。

2018年4月25日，江淮iEVA50在北京車展正式上市，官方售價區間18.37-23.45萬元，補貼后售價區間為12.25-14.45萬元。

在2018年4月25日北京車展期間，比亞迪全新一代唐DM開啟預售，補貼后預售價為25萬元～30萬元。