10 月 30 日,東風本田旗下首款純電動車X-NV 正式上市。該新車的定位為小型SUV,NEDC續航里程為 401 km。新車推出了2 款車型,補貼后售價分別為16.98萬元、17.98萬元。
2019-10-31 東風本田 X-NV隨著新能源補貼的逐步退坡,中國新能源汽車的銷量增速也在隨之放緩,包括外資、造車新勢力等各大汽車品牌都在加快向中國市場導入電動化車型,競爭日趨激烈。在這一背景下,豐田作為后來者還有多少機會分得市場紅利?
2019-10-31 豐田 電動汽車10月29日,一汽-大眾旗下的國產高爾夫·純電、寶來·純電車型正式上市,售價方面,綜合補貼后售價區間分別為14.77-16.88萬元和13.68-14.68萬元。
2019-10-29 高爾夫·純電 寶來·純電“由于國家的補貼退坡幅度比較大,近幾個月,(新能源汽車)市場出現同比負增長,行業內外及社會各界對于新能源汽車的未來出現一些悲觀的情緒……”
2019-10-28 新能源汽車據工信部發布的《2017年新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表》顯示,企業申報補貼的236881輛新能源汽車中,207409輛通過審核,申報的244.14億元中,約有220.27億元通過審核。
2019-10-27 新能源補貼 電動汽車10月25日,我們從比亞迪官方獲得消息,其旗下純電動MPV車型宋MAX EV智行正式上市,共推出2款車型,補貼后售價為17.98-19.98萬元。
2019-10-28 比亞迪 宋MAX隨著國家對新能源汽車的退補、地方補貼的取消,市場對新能源汽車的需求開始減少,新能源汽車銷量也開始由升轉跌,并步入“寒冬”。
2019-10-25 動力電池 補貼退坡10月22日,東風啟辰旗下純電動小型SUV啟辰e30正式上市,新車共推出3款車型,補貼后售價區間為6.18-7.48萬元。新車搭載容量為26.8kWh的三元鋰電池組,NEDC續航里程為271km。
2019-10-24 東風啟辰 啟辰e30中汽協數據顯示,9月新能源汽車銷量為8萬輛,同比下降34.2%。“新能源車銷量連續多月呈現負增長,一方面是受2019新能源補貼大幅下滑影響,另一方面是受汽車市場整體表現疲軟影響。
2019-10-22 新能源汽車2019年10月22日,東風啟辰全新純電動小型SUV—啟辰e30正式上市。本次共推出三款車型,補貼后售價區間為6.18-7.48萬元。
2019-10-22 啟辰e30為避免部分企業患上“政策依賴癥”,回復表示一方面應當按照既定政策完成補貼退出;另一方面加強新能源汽車免限行、免搖號、通行權便利等非財稅政策引導。
2019-10-22 氫燃料電池財政部在回復上汽集團陳虹的提案中提到,氫燃料電池車補貼應按照既定政策退出,意味著氫燃料電池汽車所能享受的補貼優惠或將只持續到2020年。
2019-10-22 氫燃料電池