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8月29日，廣汽新能源Aion LX正式啟動預(yù)售，其中兩驅(qū)基準(zhǔn)版補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為25萬元起，四驅(qū)基準(zhǔn)版補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為30萬元起。

8月27日，長城汽車旗下歐拉品牌歐拉R1親子版正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)為13.08萬元，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為7.38萬元。

東風(fēng)風(fēng)光旗下首款純電SUV車型已在7月17日開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為14.58萬元，據(jù)了解，新車工況續(xù)航位405Km，將在9月份正式上市。為此，電車資源也提前接觸到新車，對新車靜態(tài)體驗(yàn)了一番。

8月27日，江淮iEV6E青春版車型正式上市，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為6.55-7.55萬元。作為新增車型，iEV6E青春版基于現(xiàn)款iEV6升級版車型打造。

日前，東風(fēng)富康官方宣布，新款ES500正式上市，新車共推出三款配置車型，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為22.48-23.68萬元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.38-14.58萬元。

日前，我們從東風(fēng)啟辰官方了解到，旗下定位為緊湊型純電動轎車——D60 EV將于9月2日上市。新車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為14-16萬元（補(bǔ)貼后），其綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到481km。

2019年8月25日，江鈴福特領(lǐng)界EV正式上市，該車是福特在中國市場的首款純電動，新車共推出2款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為18.28-20.68萬元。

受補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，2019年補(bǔ)貼額度相比2018年大幅下降，但政策設(shè)置3-6月為過渡期，過渡期內(nèi)符合19年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的車型仍能按照18年補(bǔ)貼的60%進(jìn)行補(bǔ)貼。

8月23日，東風(fēng)風(fēng)光新能源旗下的全新車型---風(fēng)光E3，在“2019第二屆全國網(wǎng)約出行大會”亮相，該車此前已公布預(yù)售價(jià)格，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為14.58萬，新車將在9月上市。

日前，我們從官方獲悉，奇瑞新能源瑞虎e將于8月25日上市。新車將推出4款車型，綜合續(xù)航里程為401km（NEDC工況），此前，瑞虎e已經(jīng)公布補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)，價(jià)格區(qū)間為11.50-15.00萬元。

作為一家還很年輕的動力電池企業(yè)，瑞浦能源發(fā)展為何迅速？又是怎樣做到在這樣動蕩的市場格局中屹立不倒、一往無前的呢？電車資源來到瑞浦能源溫州生產(chǎn)基地，采訪到了瑞浦能源有限公司副董事長姜森。

隨著補(bǔ)貼慢慢退坡，微型純電動汽車的市場份額也在慢慢萎縮，從最開始的50%+，到現(xiàn)在25%左右，同時(shí)緊湊型純電三廂轎車和SUV車型的比例在急劇擴(kuò)大，目前終端銷量占比已經(jīng)達(dá)到了50%左右。

日前我們從一汽紅旗官方獲悉，紅旗首款純電動車型——E-HS3正式上市。新車共同推出兩款車型，補(bǔ)貼前售價(jià)分別為22.58萬元和26.58萬元。

如今哪吒NO1來了，作為一款小型SUV，補(bǔ)貼后僅售6.68萬，對市場中的消費(fèi)者充滿了誠意。

如今，現(xiàn)代似乎要逆襲了，趕新能源潮流了，領(lǐng)動插電混動補(bǔ)貼后15.78萬起步。