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特斯拉純電動皮卡Semi Truck于2017年11月發布，按照規劃，該車將于2019年正式生產。

據天美汽車宣稱，其已經規劃了日產能30萬只到50萬只的口罩生產線，預計將在3月上旬正式投產。而在口罩正式下線之前，天美汽車已經向社會捐贈了近100萬只免費口罩。

按照官方規劃，寶馬將于2020年3月3日15:15進行i4概念車的線上發布會，但新車部分官圖被外媒提前泄露。

在東風雪鐵龍2020年度經銷商大會上，東風雪鐵龍公布了2020年度的目標以及產品規劃，表示將推出天逸PHEV及C3L等新車型，此外在2021年還將導入更多的新產品。

據外媒報道稱，由于歐洲嚴格的排放標準，為避免處罰，梅賽德斯-奔馳預計在2020年將歐盟地區的純電動車、插電式混合動力車型銷量占比翻三倍。

近期大部分車企已經公布了2020年的產品規劃，那么這些品牌究竟有哪些全新產品呢？都會在2020年上市嗎？

鑒于公司的產能規劃及市場歡迎度，預計其2020/21年總交付量約66萬、110萬輛，是全球產量擴張最快的整車企業之一。

要達到這一目標必然需要配套政策支持，《規劃》也將完善保險支持政策納入其中。保險究竟能否成為實現新能源汽車產業目標的“助燃器”？

國家新能源汽車規劃目標2025年達到25%，2035年成為汽車的主流，這個目標我想不是說說而已，我相信會有配套政策，比如雙積分。

大部分車企都將在今年上市旗下純電動車型，新能源市場將會成為各大車企競爭最激烈的“戰場”。那么本周我們就來看看新造車勢力們將會如何規劃，來搶奪該市場份額。

據東風啟辰官方消息，東風啟辰將基于VSA架構打造三大平臺矩陣，共規劃9款新車，其中啟辰星將是VSA架構下推出的首款車型，將于2020年一季度上市。

從2018年至2019年，中國汽車市場的下滑仍未停止，這已經在意料之中，但意料之外的是，一向風頭正勁的新能源汽車也驟然下跌。2020年即將到來，此前關于新能源汽車的種種規劃即將到了驗收時刻。

據滴滴內部人士消息，滴滴網約車公司副總裁孫樞將離職，下一步職業規劃將在其熟悉的老本行出行領域進行創業。

12月26日，電車資源運營經銷商總裁班第十期分享會在汕頭正式召開，針對產業新形勢，以及三四線市場開發，2020年發展規劃等行業熱點話題進行分享與交流。

12月24日，寧德時代全資子公司四川時代新能源科技有限公司(以下簡稱“四川時代”)動力電池項目在宜賓正式開工建設。根據規劃，該項目總投資100億元，估算新增產能約30GWh。