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為推動新能源汽車產業高質量發展,工業和信息化部組織召開《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。

在《規劃》編制工作中,要以新能源汽車高質量發展為主線,探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發展的新模式,謀求產業創新發展的新路子,打造經濟社會發展的新的增長極。

2019年海南省將出臺清潔能源汽車發展規劃，完善充電樁布局，建設充電樁4萬個以上。

從吉利汽車內部了解到,2019年吉利品牌將推出4款全新車型,分別為吉利嘉際、FY11、GE11以及SX12,實現了對SUV、純電動車、MPV的全覆蓋。

“我國新能源汽車技術路線經歷了從節能與新能源汽車到純電驅動技術轉型戰略，再到新能源汽車強國戰略的演變。去年11月召開的“雙周座談會”提出，要面向2035年制定新能源汽車發展規劃。”

住建部將會同有關部門,加快完善配套政策和激勵機制,修改完善相關標準規范,在城市建設中全面落實和完善充電設施規劃要求。結合老舊小區改造、城市更新等工作,進一步推進充電設施進小區、進單位、進公共停車場。

在剛剛過去的2018年，北汽新能源成功實現“借殼上市”，并再次毫無懸念的蟬聯了中國純電動汽車品牌銷量冠軍。根據規劃，北汽新能源將于2019年重點推廣旗下全新高端品牌ARCFOX。

雷兵透露江淮新車型iEV S4，計劃于2019年上半年上市。

2017年，比亞迪官方首次公開確認未來將推出A00級和A0級的純電動車型，前段時間比亞迪新增“e網”銷售渠道，同時發布全新的產品規劃方向，通過細分產品，從而更精準的定位不同的消費群體。

在Jeep未來五年的品牌規劃中，新能源領域將成為重點發展領域，到2022年將推出4款插電混動車型和4款為純電動車型。

根據新特汽車發布的雙品牌戰略，新特+歌昂在未來幾年內將推出5款全新純電動汽車，覆蓋A00至C級市場。值得一提的是，主打豪華概念的歌昂品牌首款概念車將于今年年內正式亮相。

據外媒報道，2018年挪威新車銷量中，約有三分之一為純電動汽車，創下全球新紀錄。根據挪威的規劃，2025年前要停止銷售內燃機車型。

從國外媒體獲得了一組奔馳第二款純電動SUV—EQB的路試圖，新車基于EVA II平臺研發，續航里程有望超過400km。此前奔馳將EQB的年產能規劃為6.5萬輛，被定位為最走量的電動車型。

受制于充電樁數量及使用便利性,不少想要購置新能源汽車的市民只能“望而卻步”,近年來濟南新能源汽車數量增長緩慢。

12月23日，廣汽新能源智能生態工廠正式竣工，總規劃產能40萬輛/年，總投資47億元，分兩期建設，其中一期生產能力為20萬輛/年。