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日前，我們從官方獲悉，上汽大通將于2019年推出5款車型，包括新一代G10、全新V80、新跨界車以及兩款新能源車型，其中代號為EV13的新能源車型將于2019年1月上市或發布。

近日，多氟多在投資者關系活動中顯示，目前，公司鋰電池產能1．5G瓦時，在擴建4G瓦時生產線，規劃10G瓦時生產線。

12月10日，在WEY品牌兩周年品牌之夜上，WEY品牌發布了其新能源規劃，將于2020年推出氫能源車，在2030年時該品牌新能源車占比50%。此外WEY品牌將于2021年進入德國市場，隨后北美市場。

日前，我們獲得了一組零跑T03的路試諜照，新車定位五門四座微型電動車，其NEDC工況續航能力將達到300km，根據官方規劃將于2020年正式上市。

從北京奔馳內部獲悉，企業后續還將投產一款代號為X243的全新電動SUV，續航達到360km，規劃產能6.5萬輛/年。參考此前奔馳的電動車規劃，新車或命名EQA。

電車資源獲悉,西安市人民政府發布了《西安市汽車產業發展規劃(2018—2025年)》,規劃提到,西安到2021年,新能源汽車產量達到60萬輛;到2025年,新能源汽車產量達到150萬輛以上。

近日，深圳市交委、發改委、規劃國土委三部門聯合發布了《關于加快推動我市出租車快速充電樁及配套設施建設工作有關事項的通知》。

大眾在活動現場公布，將于2019年在中國與合作者共同投資超過40億歐元，未來兩年內推出超過30款新能源車型，其中50%車型將實現本地化生產，同時將致力于向消費者提供智能出行服務。

廣州車展前夕，坐鎮主場的廣汽新能源，用一場小范圍的溝通會清晰描繪出企業對未來的思考和規劃，還特別講解了即將于車展上發布的全新純電轎跑。

11月13日，捷威動力電池生產基地落戶嘉興項目簽約儀式在浙江嘉興順利舉行。項目總體規劃投資超100億元，占地約1000畝，計劃建設產能20GWh的領先動力電池生產基地。

11月8日，昶洧汽車在北京舉行品牌交流會，詳細解析了未來的產品戰略及發展計劃。 三大平臺四款車型計劃曝光

日前，有國內媒體報道稱，北汽將在未來幾年內推出更多搭載48V微混系統和插電式混動系統車型，其中在2019年-2020年間，旗下智系列將推出至少三款新車。

11月9日,全國政協“雙周協商座談會”在北京舉行,中共中央政治局常委、全國政協主席汪洋出席并主持會議,工信部等國家部委領導、企業界代表、行業專家等相關人士圍繞“促進新能源汽車產業健康發展”建言資政。

電車資源了解到,海南省交通運輸廳、海南省公安廳、海南省住房和城鄉建設廳、海南省自然資源和規劃廳、海南省發展和改革委員會聯合發布了《關于鼓勵純電動小客車分時租賃行業健康發展的若干意見(試行)》。

到2020年，新能源汽車補貼將完全退出，渠道網絡如何建設？補貼退出之后市場還能否持續？燃油車是否會被新能源汽車取代？