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2017年4月6日，《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》首次明確了“力爭(zhēng)經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列”的目標(biāo)。

從2014年底開始，國(guó)家有計(jì)劃地出臺(tái)了一系列促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策規(guī)劃，推動(dòng)了各地投資充電站、充電樁的熱潮。

根據(jù)電話采訪得到的最新消息，美國(guó)特斯拉公司在華國(guó)產(chǎn)規(guī)劃終于水落石出，其將與上海電氣集團(tuán)股份有限公司（上海電氣）組建合資公司。

充電樁在山東各個(gè)市已經(jīng)遍地開花，了解到，到目前為止，全省累計(jì)建成充換電站1103座、充電樁共18135個(gè)，根據(jù)規(guī)劃，到2020年全省范圍內(nèi)將建成充電樁35萬個(gè)。

深圳市國(guó)土規(guī)劃委目前已經(jīng)完成充電設(shè)施用地的布局規(guī)劃。對(duì)于舊城改造，建筑面積3萬平方米以內(nèi)必須拿出700個(gè)充電樁位，目前已有多個(gè)舊城改造項(xiàng)目照此實(shí)施。

進(jìn)入2017年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)并不平靜，受“去年底補(bǔ)貼退坡政策出臺(tái)”和“今年推薦目錄重審”的雙重影響，業(yè)界的悲觀情緒比較濃重。

成飛集成6月8日的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表披露，公司產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于客車、物流車、商用車，根據(jù)產(chǎn)能建設(shè)規(guī)劃，會(huì)在乘用車電池技術(shù)研發(fā)成熟后開始批量生產(chǎn)，大面積啟用乘用車估計(jì)到2019年以后。

特斯拉公司CEO馬斯克今年5月份時(shí)在“重要規(guī)劃，第二部分”中曾透露，特斯拉將在不久后推出一款純電動(dòng)卡車。他的話音才剛過1個(gè)月，戴姆勒便向外界發(fā)布了自己的首款電動(dòng)卡車。

由此可見，在一些產(chǎn)品的規(guī)劃上，比亞迪會(huì)根據(jù)自身立場(chǎng)和市場(chǎng)需求來選擇是否對(duì)外，所以對(duì)于比亞迪開放電池業(yè)務(wù)一事，市場(chǎng)似乎也可以多一些期待！

日前,2017亞洲CES電子消費(fèi)品展正式開幕,國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司(NEVS)在展會(huì)上公布了該品牌未來新產(chǎn)品規(guī)劃,包含四大研發(fā)平臺(tái)、出行服務(wù)、多款商用車及乘用車。

新能源汽車作為國(guó)家的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略規(guī)劃，未來幾年的發(fā)展前景毋庸置疑，休普動(dòng)力應(yīng)當(dāng)把握機(jī)遇；今年隨著政策的調(diào)整，企業(yè)普遍面臨著資金問題，所以對(duì)于公司戰(zhàn)略的規(guī)劃需要厘清輕重緩急。

近日，三亞市正式印發(fā)了《三亞市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃(2016-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，對(duì)未來五年全市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃，計(jì)劃在“十三五”期間，共建設(shè)充電樁5753個(gè)。

日前，奧迪奧迪A5 Sportback g-tron車型的實(shí)車正式亮相，其會(huì)在今年夏季在海外上市。同時(shí)，奧迪還公布了部分未來的技術(shù)路線規(guī)劃。

開沃汽車集團(tuán)簽署了在陜西投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意向合作協(xié)議。開沃汽車擬在陜西規(guī)劃投資100億元,形成年產(chǎn)1萬輛客車、5000輛專用汽車、30萬輛乘用車的汽車生產(chǎn)基地。

大眾計(jì)劃將新款e-Golf、輝昂GTE和混動(dòng)版途銳引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃,首當(dāng)其沖的新款e-Golf有望在今年9月投入中國(guó)市場(chǎng)。