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2016年4月18日，記者從山西大同供電公司獲悉，2016-2020年大同電動汽車充換電設施建設規(guī)劃的編制工作已完成。

近日記者從電動汽車生產(chǎn)廠家長城汽車內(nèi)部人士獲悉，今年長城汽車將推出純電動SUV，未來旗下哈弗品牌還將推出多款插電混動SUV。其中旗下最為暢銷的哈弗H6未來也將推出新能源版。

以此項目為核心，保稅區(qū)也將著力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。按照整體規(guī)劃，在“十三五”期間，新能源電動汽車將成為保稅區(qū)現(xiàn)有三大整車廠的轉(zhuǎn)型方向。

近日，記者探訪了多處電動汽車充電站，發(fā)現(xiàn)電動汽車充電樁使用頻率并不高，部分充電樁甚至不能使用，成了擺設。

新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策的提攜下持續(xù)升溫，國務院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出，國產(chǎn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更成為了十三五規(guī)劃工作中的重中之重。

500萬輛是政府的一個規(guī)劃的目標,我們覺得這個可能會更快一些,最重要原因是技術的進步、成本的降低,隨著各大汽車企業(yè)投入的產(chǎn)品研發(fā)、供應鏈體系越來越完善,規(guī)模化效應越來越明顯。

按照規(guī)劃,到2018年,14.3平方公里的通州行政辦公區(qū)將實現(xiàn)1公里電動汽車供電圈,2020年155平方公里通州新城區(qū)將實現(xiàn)2公里供電圈。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計，在已發(fā)布年報及業(yè)績快報的50多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司中，近40家公司凈利潤實現(xiàn)同比增長，其中有30多家公司對2016年的業(yè)務發(fā)展做出了明細規(guī)劃，明確了公司今年的發(fā)力方向。

從今年開始，上海地方財政補貼新能源汽車企業(yè)，不再與國家補貼以1:1標準配比。上海市政府于4月1日公布修訂后的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，明確上述信息。

2015年廣州遠沒有完成充電樁的建設任務，廣州市政府規(guī)劃2016年完成累計接近2萬個充電樁的建設目標。而隨著新能源汽車的崛起，廣州充電樁市場在未來5年，至少有10萬個以上的市場缺口。

新能源汽車政策逐年收緊已經(jīng)成為定局,根據(jù)國家出臺的規(guī)劃,到2020年,我國新能源汽車將達到500萬輛,屆時,補貼的政策紅利也將正式退出,這就為過度依賴補貼政策的企業(yè)提出了新的課題。

截至3月15日，17省市已出臺了電動汽車充電設施建設規(guī)劃。記者梳理相關文件時發(fā)現(xiàn)，各省市在充電設施配建比例上差別較大…

根據(jù)北京現(xiàn)代產(chǎn)品規(guī)劃，今年年內(nèi)將推出包括第九代索索納塔混動在內(nèi)的7款新車，這也將是北京現(xiàn)代旗下首款新能源車型。

按照規(guī)劃，奇瑞將形成四大新能源整車平臺，未來將基于這些平臺陸續(xù)推出多款新車。奇瑞營銷公司總經(jīng)理高新華表示：“包括艾瑞澤5、瑞虎7等4款車型都會推出新能源版本。”

3月18日，在陜西省2016～2020電動汽車充電設施基礎專項規(guī)劃評審會上，國網(wǎng)陜西省電力公司匯報了充電設施建設工作，該公司今年計劃建設54座充電站、1000余個快速充電樁。