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2018年10月26日，義烏新吉奧新能源汽車體驗店開業儀式于金華義烏隆重舉行，浙江新吉奧新能源汽車有限公司CMO張黎明、等領導及嘉賓共同出席了新店開業儀式，并進行了剪彩

據中國汽車報網10月15日報道，日前，國務院最新發布的推進運輸結構調整三年行動計劃（2018~2020年）中強調，加大新能源城市配送車輛推廣應用力度。

作為首個銷量達到20萬輛的電動汽車制造商，特斯拉日前公開表示，凡是在10月15日之前繳納的車輛訂單都有資格獲得7500美元的全部聯邦稅收抵免，而這些客戶也將在年底前交付車輛。

近日，據《歐洲汽車新聞》報道，特斯拉與中國最大的鋰電池生產商贛鋒鋰業簽署合作協議，贛鋒鋰業將為特斯拉供應氫氧化鋰產品，產品規模占據特斯拉需求總量五分之一。

威馬汽車舉行威馬EX5產品上市交付大會，正式開啟用戶批量交付工作。并將在2019年繼續推出2款新車型——EX5 Pro和EX6，今年交付目標為1萬輛，明年交付目標為10萬輛。

日前，投資機構伯恩斯坦發布報告稱，蔚來ES8賣一輛虧一輛，訂單增速走低，銷售渠道狹窄，市場競爭激烈，將蔚來汽車股票評級設定為“跑輸大市”，股票目標價僅為每股4.2美元，與建議賣出無異。

日前，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍表示，FF 91首臺白車身已運抵美國加利福尼亞州漢福德工廠生產基地，并正式啟動了整車組裝工作，預計2019年第一季度FF 91將按時達成量產。

過去九個月中，銀隆的董事長換了3任、法定代表人換了4輪。2016年8月以后，銀隆陸續與成都、蘭州、天津、南京、洛陽等城市簽約，計劃投資700多億元建設新能源產業園區。圈地的背后是獲取當地的訂單。

特斯拉自2016年推出Model 3后，以3.5萬美元的親民價格吸引了超過40萬輛的訂單。而未來，特斯拉可能將生產更便宜的電動車，起售價低至2.5萬美元（折合人民幣17萬元）。

動力市場方面,三元電池龍頭大廠訂單有所復蘇,但僅惠及零星上游三元材料供應商,而電池廠的危機則直接給上游所有三元材料的生產和銷售造成了不小的負面影響,因而三元市場整體并未展現明顯好轉。

2018年8月8日，上海人工智能創業公司西井科技westwell正式宣布借助無人駕駛礦卡，進入第二個人工智能全局解決方案場景——智慧礦場。。

繼本月初在挪威斬獲42臺18米純電動鉸接大巴之后，比亞迪又在瑞典斬獲24臺12米純電動大巴訂單

一方面與寧德時代簽下巨額訂單保證電動化戰略的實施，但另一方面大眾也正籌劃自己生產固態電池，以此來擺脫寧德時代的束縛和依賴。

電動汽車資源網了解到，江鈴汽車發布2018年半年業績快報，公司上半年公司銷售收入142.87億元，同比下降 8.80%，凈利潤3.19億元，同比下降42.31%。

繼本月初在挪威斬獲42臺18米純電動鉸接大巴之后，比亞迪又在瑞典斬獲24臺12米純電動大巴訂單。