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“換頭”使得燃油車群體將怨氣指向電車群體和背后的不公政策，而環(huán)保理念本身則在這場(chǎng)對(duì)立中受到質(zhì)疑。

合同要細(xì)看，約定不明的事項(xiàng)要落實(shí)在書面

3月6日，蘇州網(wǎng)友爆料與閨蜜搬家，花300元叫來7米6大貨。網(wǎng)友質(zhì)疑資源浪費(fèi)，卻不知貨運(yùn)司機(jī)苦水。

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟在提交給美國(guó)環(huán)保署的有關(guān)加州提案的意見中提出了擔(dān)憂。

絡(luò)貨運(yùn)在迅猛發(fā)展的同時(shí)，面臨著外界對(duì)其“開票公司、靠補(bǔ)貼生存”等盈利模式的質(zhì)疑，且網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的增值稅稅負(fù)高達(dá)9%。

近期，懂車帝公布的2023年冬季測(cè)試結(jié)果在業(yè)內(nèi)引起了軒然大波。

女司機(jī)凌晨在西安給兩位女孩搬家，相互質(zhì)疑安全問題

司機(jī)質(zhì)疑多因素訂單的計(jì)價(jià)方式，客服給出的解釋你服嗎

被“高薪”吸引買貨車，司機(jī)質(zhì)疑被套路

近日，有車主在社交平臺(tái)上發(fā)布圖片顯示，深圳一充電站限制插混車型進(jìn)場(chǎng)充電，該充電站的APP更是直接彈出公告稱，不支持油電混動(dòng)車及增程車充電。

男子應(yīng)聘貨車司機(jī)貸款買貨車，質(zhì)疑遭“忽悠”：車身過長(zhǎng)無法上牌

1月9日，經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在個(gè)人微博發(fā)布文章炮轟寧德時(shí)代，任澤平稱“企業(yè)做大了以后，一定要做創(chuàng)新的先知，價(jià)值觀的燈塔，做行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)的維護(hù)者，做社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)者，而不是蠻橫、壟斷、恃強(qiáng)凌弱、自我膨脹、目無法紀(jì)、無視行業(yè)監(jiān)管。

被“高薪”吸引，男子應(yīng)聘貨車司機(jī)質(zhì)疑被套路，招聘公司回應(yīng)

近日，由于華為和賽力斯合作的AITO問界M5的發(fā)布，有車主質(zhì)疑SF5已名存實(shí)亡，“變相停產(chǎn)”，有不少車主還集體組建了數(shù)百人的維權(quán)群。

歐陽(yáng)院士針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的眾多質(zhì)疑做出了回應(yīng)。