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近日，一項由芝加哥大學能源政策研究所和美聯社-NORC公共事務研究中心開展的民意調查顯示，47%的美國人表示不愿意購買電動汽車，主要原因是新能源汽車售價過高以及充電基礎設施不足。

據外媒報道，奧迪公司表示正在與中國企業比亞迪就購買電動汽車電池一事進行商談，此舉將會打破奧迪在中國對單一供應商的依賴。比亞迪是中國最大的電動汽車制造商，第二大電池供應商。

隨著對電動汽車的需求飆升，充電基礎設施的改善、成本的降低，購買電動汽車的障礙一個接一個地被消除。但是盡管有了這些改進，里程焦慮仍然讓很多人望而卻步。

作為電動汽車運行能量來源，能源供給系統是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中不可或缺的重要環節。但在當前，能源供給的不便依舊是阻礙用戶考慮購買電動汽車的重要因素之一。

最新調查顯示，30%的購車者和近50%的“千禧一代”表示下一輛車會考慮購買電動汽車，而不是傳統燃油汽車。伴隨著電動汽車的高速發展，其對能源、土地及礦物原材料的影響將發人深省。

中國新能源汽車的銷量達到了70多萬輛,成為全球最大的電動汽車市場,但是相比于燃油汽車高達1000多萬輛的銷售量相比,電動汽車仍然是一款小眾產品,那么究竟是什么阻礙了電動汽車順利進入千家萬戶呢?

?美國汽車協會(AAA)首次針對美國民眾的電動汽車購買意愿展開了調查，結果表明，20%的美國人愿意購買電動汽車，而2017年這一比例為15%。

新能源號牌在廈啟用已近一個月,但不少市民在考慮是否購買電動汽車時,仍會存在顧慮:出門在外,車子如果沒電了,在哪里可以充電?

2月28日消息，據彭博社報道，香港揭開了一項稅收優惠政策，使得消費者可購買更便宜的電動汽車，旨在刺激對寶馬、特斯拉等綠色汽車的需求。

1月23日,北京市科委主任許強在做客“市民對話一把手”時透露,隨著國家對電動汽車的大力扶持,以及電動汽車自身低成本、低消耗的特點,越來越多市民選擇購買電動汽車。

據外媒報道，購買新車有時候會讓你倍感壓力。因為買車涉及的金額大，如果車子買的不好，從長遠來看，可能會花費許多的維護費及維修費。

預計到2020年，倫敦將新增1500個住宅區電動汽車快速充電樁，以鼓勵消費者購買電動汽車。

據美國3月20日報道，美國以洛杉磯和紐約為首的30座城市將聯合斥資100億美元，購買電動汽車，用于包括垃圾車與警車在內的公共用車。

1日，重慶首座集中式新能源站——重慶力帆能源站在兩江新區正式投入使用，以期解決消費者購買電動汽車的困擾，電動汽車只需要三分鐘就能完成換電工作，任何符合國家標準的電動汽車也可在能源站進行充電。

單獨搖號、國家補貼、經濟環保...購買電動汽車的理由越來越多，但真正到了購買那一步，又有不少問題需要面對，因為無固定車位，無法安置充電樁的問題最令讓人頭疼。