日前,河南森源電動汽車有限公司等三家車企相繼獲得國家發(fā)改委新建純電動乘用車建設(shè)項目核準(zhǔn),并由此成為1月10日《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》正式實施前最后一批獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)的新能源企業(yè)。
2019-01-15 生產(chǎn)資質(zhì) 審批發(fā)改委發(fā)布2018年第22號令,新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)項目及其余由省級政府核準(zhǔn)的汽車投資項目均不再實行核準(zhǔn)管理,調(diào)整為備案管理。也就是說,新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)將由事前審批轉(zhuǎn)向事中事后監(jiān)管。
2018-12-19 新能源乘用車 共享汽車新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)將由事前審批轉(zhuǎn)向事中事后監(jiān)管。
2018-12-18 純電動乘用車 生產(chǎn)資質(zhì)11月12日,據(jù)財聯(lián)社報道:于2017年6月開始暫停的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批,或?qū)㈦S著《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》的實施在年內(nèi)重啟。
2018-11-16 新能源汽車 生產(chǎn)資質(zhì)8月4日,《征求意見稿》正式截止對外征求意見,難道純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)牌照的審批大門將重啟?
2018-08-06 純電動乘用車 生產(chǎn)資質(zhì)市場的競爭轉(zhuǎn)由企業(yè)間的積分交易;傳統(tǒng)車企的競爭開始出現(xiàn)第三支“造車新勢力”……新能源時代,中國汽車市場跟著發(fā)生巨大的改變。
2018-07-30 新能源汽車 資質(zhì)5月25日,國家發(fā)展改革委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(征求意見稿),被業(yè)內(nèi)視為新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批有望重啟的一個信號。
2018-06-03 新能源汽車 產(chǎn)能發(fā)改委重啟新能源生產(chǎn)資質(zhì)審批可能還需要一段時日,即使審批機(jī)制再度開啟。不難想象,在審批要求上也將更加嚴(yán)苛,獲得生產(chǎn)資質(zhì)的車企也將是真正在“造車”的企業(yè)。
2018-05-23 新能源汽車生產(chǎn)資... 合眾新能源所謂資質(zhì),指的是由國家發(fā)改委核準(zhǔn)的汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)。然而自2017年5月16日之后,排隊等待相關(guān)部門資質(zhì)審批的企業(yè)再沒有得到任何回復(fù)。尤其是曾被輿論看作無限接近資質(zhì)的幾家企業(yè),在希望與失望中不斷徘徊。
2018-03-27 新能源 資質(zhì)審批2018年審批通道何時打開目前尚無確切消息。但可以肯定的是,重啟后門檻將提高,加之新能源汽車補貼的提前退坡以及對電池技術(shù)的更高要求,不少熱衷于在新能源領(lǐng)域占位的后來者也到了該重新審視自身的時候。
2017-12-11 新能源汽車 生產(chǎn)資質(zhì)在過去的五個多月中,國家發(fā)改委沒有批復(fù)任何純電動車乘用車項目。
2017-11-10 純電動乘用車資質(zhì) 新能源汽車產(chǎn)能近日,新建純電動乘用車企業(yè)資質(zhì)再次引發(fā)行業(yè)熱議,資質(zhì)審批可能被叫停的消息不脛而走。作為第九家拿到資質(zhì)的企業(yè),國能汽車積極提升綜合實力,把握資源優(yōu)勢,在新能源汽車市場搶得先機(jī)。
2017-08-18 純電動乘用車 國能有關(guān)純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)暫停審批發(fā)放的消息讓業(yè)界為還未獲取牌照的企業(yè)捏一把汗。不過,資質(zhì)審批“暫停”并非“停止”。
2017-06-18 生產(chǎn)資質(zhì)日前,有關(guān)新能源生產(chǎn)資質(zhì)審批或趨嚴(yán)的消息甚囂塵上。對此,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,新能源生產(chǎn)行業(yè)門檻會提高將是必然趨勢。這不免讓很多尚未取得資質(zhì)的新造車企業(yè)心存擔(dān)憂。
2017-06-15 新能源 轉(zhuǎn)型