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合理安排好債務結構、控制合理杠桿率是企業良性運轉的基石，是決定企業能走的多長遠的核心問題。

近日，工信部發布《關于2018年度、2016年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2018年度、2019年度補助資金預撥審核情況的公示》

廣州市工信局對《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法》進行了修訂?，F根據《廣州市行政規范性文件管理規定》，再次公開向社會征求意見。

電車資源了解到廣東省財政廳為規范和加強省級節能降耗、新能源汽車充電基礎設施建設專項資金管理和使用，提高資金使用效益，印發節能降耗和充電基礎設施建設專項資金管理辦法的通知。

4月27日，電車資源從廣東省財政廳獲悉，廣東將統籌安排17.8億元（人民幣，下同）補貼資金支持汽車和家電下鄉，促進農村消費提質升級，預計可分別拉動汽車、家電消費320億元、90億元。

2016年度，專家組已核定的新能源汽車推廣數量為55062輛，按整車企業取整后補助資金為65億8372萬元。

2020年福建加快充電設施建設，計劃投入資金2.9億元，建設充電樁2500個，全面建成“三縱八橫”高速公路充電網絡。

省級財政對本省農村居民新購買新能源車或燃油車的，在新能源車使用環節或燃油車購車資金上給予補貼

電車資源獲悉，國家開放銀行將設立2500億元專項貸款，對產業鏈骨干企業、供應鏈重點中小企業予以支持，具體包括集成電路、新能源汽車、5G與光通訊、人工智能等領域。

新勢力車企梯隊分化現象越發明顯，頭部車企動作頻頻，力求融資，積極投入研發生產，布局車型上市；末端車企資金斷裂，面臨被收購和破產風險。

電車資源獲悉，廣州市工業和信息化局發布關于公開征求《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法（修訂征求意見稿）》意見的公告。

近日，電車資源了解到中汽協發布推動汽車產業穩增長專題調研報告。建議放寬限購指標、個人購車支出納入個稅專項附加扣除、適當調整2020年企業“雙積分”考核要求、優化并延續新能源補貼政策等。

北京城市管理委員會印發關于征求《2020年度北京市單位內部公用充電設施建設補助資金申報指南)》和《2019-2020年度北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵實施細則》意見的通知。

合資公司注冊資金 1 億元人民幣，奇瑞商用車占 51%，露笑新能源占 49%。

3月10日，京泉華披露2020年非公開發行A股股票預案，此次發行擬募集資金總額不超過約3.66億元。