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電動汽車資源網了解到，東旭光電發布公告稱，公司使用募集資金向廣西源正進行增資的事項，已經公司董事會、監事會審議通過，獨立董事發表了獨立意見。

菲亞特現在沒有好產品，在全球都沒有競爭力，退出中國屬于正常現象，對FCA來說是好事，把資金省下來做電動車研發，是更合理的配置資源方式。

新能源補貼退坡幅度越發明顯,門檻也在不斷提高,相關車企的資金流動壓力日益加大。盡早練好內功,成為2018年新能源車企的必修課。

證監會核準公司向北京汽車集團有限公司等發行股份購買資產并募集配套資金（北汽新能源汽車公司100%股權），及非公開發行股份募集配套資金不超過20億元。

電動汽車資源網了解到，SST前鋒發布公告稱，證監會核準公司向北京汽車集團有限公司等發行股份購買資產并募集配套資金（北汽新能源汽車公司100%股權），及非公開發行股份募集配套資金不超過20億元。

新能源產業政策補貼調整、子公司業務擴張增速過快、應收賬款回款較慢、資金鏈緊張等，都是堅瑞沃能業績下滑的因素。更令人注意的是，則是大股東從去年開始的減持動作。

電動汽車資源網了解到，西安發布《西安市新能源汽車推廣應用地方財政補貼資金管理暫行辦法》，除了購置補貼外，還給予充電設施建設補貼等。

電動汽車資源網了解到，為滿足公司戰略布局與業務拓展的資金需求，增強公司資本實力，提升公司長期盈利能力，金龍汽車擬非公開發行股票募集資金總額不超過171,006.00萬元。

日前,工信部對外公示了《關于2017及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審的報告》,隨報告下發了2016年及2017年新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表。

電動汽車資源網了解到，比亞迪擬發行公司債券募集資金總額將不超過人民幣30億元（含30億元），用于補充新能源汽車和相關電池業務日常經營所需流動資金，以及新能源汽車和相關電池業務研發等項目。

交通運輸部政策研究室副巡視員李占川透露，交通運輸部將積極協調財政部門，將調整后的農村客運、出租汽車油價補助資金合理統籌，用于支持公共交通發展和新能源汽車推廣應用。

據外媒報道，西門子與Northvolt合作研發最新技術，旨在生產優質的鋰離子電池。該項目將獲得西門子的資金支持，其投資金額為1000萬歐元（約合1170萬美元），并于2020年后實現鋰離子電池的量產。

近日,工業和信息化部發布“關于2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況”的公示。

電動汽車資源網了解到，上海公示上海市申報2017年及以前年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金清算信息，上汽、上汽大通、申沃客車、申龍客車、萬象汽車共申報補貼資金117912.2276萬元。

2016年~2017年新能源汽車企業申報推廣數為281632輛，企業申請清單資金為220.64億元，專家組核定推廣數為211875輛，應清算補助資金189.74億元。