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電動汽車資源網(wǎng)了解到，根據(jù)新海宜最新的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，“3萬公里”這條門檻給全行業(yè)的車企造成了較大的資金壓力，很多資金實力較弱的車企無奈退出競爭。

安凱客車8月22日晚間公告，公司收到合肥市財政局向本公司轉(zhuǎn)撥支付的2015年度新能源汽車推廣應用補助資金5465萬元。

合肥市發(fā)布《合肥市推廣應用新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品管理細則（2017年修訂）》，要求非本市注冊的整車生產(chǎn)企業(yè)需在肥成立專業(yè)從事新能源汽車銷售的全資子公司，注冊資金不低于1000萬。

記者從山東省財政廳了解到，今年以來，山東省級財政累計籌集節(jié)能與新能源汽車獎補資金22.44億元，支持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

據(jù)報道，法拉第未來公司參與純電動車Formula E系列賽的項目和團隊目前如履薄冰，很有可能因財務困境而被砍掉。

8月14日最新消息，北汽新能源完成B輪融資，募集資金達到111.18億元。共有中國信達、中冀投資、星網(wǎng)工業(yè)園和國軒投資等14家投資者參與此輪融資。

有媒體報道稱，從2015年至2017年上半年，國內(nèi)共有超過200個新能源汽車整車生產(chǎn)項目落地，涉及投資金額10262億元人民幣。

多氟多8月10日公告，焦作新能源“新能源汽車動力電池智能化車間建設項目”獲得2017年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(中國制造2025)資金支持智能制造綜合標準化與新模式應用項目資金1200萬元。

長信科技8月7日晚間公告稱，公司決定中止發(fā)行股份及支付現(xiàn)金并募集配套資金收購深圳比克動力電池有限公司（下稱“比克動力”）75%股份的重組方案。

長信科技8月7日晚間公告，決定以自有資金 21,277,000 美元收購于永浩等27名股東持有的香港常明有限公司（CHANG MING COMPANY LIMITED）100%股權(quán)。

經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，近70家企業(yè)為13430輛新能源汽車申報了補貼，實際通過審核的車輛為12385輛，補助資金為75183萬元。未通過審核的車輛主要因為車輛閑置、未辦理行駛證、提供2手車發(fā)票等。

為緩解企業(yè)資金墊付壓力，避免政策一刀切對行業(yè)發(fā)展造成誤傷，3萬公里等過嚴的政策也將調(diào)整完善，清算頻率也有可能增加。

川化股份8月3日公告稱，為加快實現(xiàn)公司對動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局，同意公司以自有閑置資金認繳出資 4 億元人民幣，作為新的有限合伙人投資北京華鼎新動力股權(quán)投資基金（有限合伙）。

根據(jù)管理辦法，黑龍江省級補助資金采取省對市縣(農(nóng)墾總局)“以獎代補”方式下達。黑龍江省、市、縣財政新能源公交車購置補貼總額最高不得超過同期中央財政補貼額的50%。

黑龍江省級補助資金采取省對市縣(農(nóng)墾總局)“以獎代補”方式下達。省、市、縣財政新能源公交車購置補貼總額最高不得超過同期中央財政補貼額的50%。