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6月20日，一條特斯拉要在上海建廠的消息再次刷爆了朋友圈。截至發稿，對于此次傳聞，特斯拉官方并沒有回應。

億緯鋰能6月20日晚間公告，公司申報的“高性能鋰離子電池產業化及系統集成項目” 獲得財政專項資金1.75億元，該項資金主要用于項目建設所需的建筑安裝工程、設備購置等支出。

為持續滿足全球主流動力鋰電池廠商的原料需求，天齊鋰業股份有限公司（以下簡稱“公司”）董事會授權管理層啟動“第二期年產2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”的可行性分析，公司擬使用自籌資金進行前期投入。

隨著政府對傳統燃油車產能擴張的限制，這種招商引資的熱度在一定程度上受到了抑制，不過如今隨著新能源汽車投資熱潮的興起，對新興企業的爭奪開始成為一個新的增長點，地方政府們也將此作為一個必爭項目。

康盛股份擬向中植新能源以及于忠國等46 名自然人非公開發行股份購買其合計持有的煙臺舒馳 95.42%的股權、中植一客100%的股權，并向不超過 10 名特定對象非公開發行股份募集配套資金。

積分制有利于通過市場手段來推動新能源汽車的發展，實現高耗能產業向環保產業的資金流動。此次發布的征求意見稿與之前發布的有何區別？相同之處又在哪里？有哪些需要注意的點？

力帆股份日前發布公告稱，公司控股子公司重慶力帆乘用車有限公司于2017 年 6 月 7 日收到重慶市財政局轉撥的 2015 年國家節能環保汽車推廣補貼資金合計 1299 萬元。

京威股份6月9日公告，公司為了加快德國新能源電動車基地的建設，公司擬先行自籌全部資金投資上述募投項目建設，先行投入資金部分將在本次發行募集資金到位之后以募集資金予以置換。

6月8日晚間，曙光股份發布公告稱，公司控股子公司丹東黃海近日收到丹東市財政局轉支付的2015年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金3900萬元。

“希望大家實事求是，缺錢就說缺錢?！痹谙挛绲幕由除埈h節，主持人范永軍直言道，但他也同時補充說，“做企業缺錢很正常，關鍵是怎么解決資金問題?！?/p> 2017-06-08   電動汽車 電動物流車

新能源汽車作為國家的一項重要戰略規劃，未來幾年的發展前景毋庸置疑，休普動力應當把握機遇；今年隨著政策的調整，企業普遍面臨著資金問題，所以對于公司戰略的規劃需要厘清輕重緩急。

為了造車這件事兒，賈躍亭曾放言“即便萬劫不復，也在所不惜”。后來一語成讖，他所執掌的多個業務因為造車陷入了前所未有的資金困局，他變賣了自己的資產、質押了股權，甚至辭去了上市公司體系中CEO的職務。

6月2日下午,大會的主題為“三萬公里新政策下給運營商及車企帶來的影響及資金等問題”, 共有9場演講和1場互動沙龍。其中,智行汽車租賃司副總經理鄭捷的演講主題為“解決市場應用問題才是王道”。

“行業做得越大，就越會有很大的問題，不僅梗塞還可能梗死”。在6月2日由電動汽車資源網主辦的重慶會議上，范永軍表示。

敖建華表示，現在絕大部分的車企因為連2015年的國補都沒有拿到手，造成了資金緊張。銀隆也不例外，但通過創新的商業模式，為用戶提供零元供車、十年租賃、十年質保和整車替換，實現四方共贏。