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5月16日，工業和信息化部發布的《關于2016年度新能源汽車推廣應用財政補助資金清算審核初審報告》在新能源行業內掀起了一陣波瀾。業內感慨：新能源汽車行業的監管，政府是認真的。

5月17日，工信部網站發布了“關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示”。

工信部對“2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況”進行了公示(下稱“補貼公示”)。

65家車輛生產企業為94072輛2016年度推廣應用的新能源車申報補貼共計64.15億元,初步審核情況為:專家組核定的推廣數量為85094輛,應清算補助資金為58.59億元。

2016年企業申報的新能源汽車推廣數為94072輛，企業申請清算資金64.15億元，專家組核定的推廣數為85094輛，應清算補助資金58.6億元。

5月17日，工信部公示了關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況，此次核查發現推廣應用的車輛存在以下幾大問題：電池、電機等與公告參數不一致。

比亞迪最新公告表示，考慮到深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱“騰勢新能源”）業務發展需求，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司對騰勢新能源增資人民幣5億元

如果特斯拉想要成功推出量產車型Model 3，并未電池、太陽能和其它領域提供充足的資金，特斯拉仍需籌集更多的資金。

廣東省發布《關于加強2015年度新能源汽車省級補助資金核查工作的通知》，通知指出，各市要核查非個人購買的新能源汽車（作業類專用車除外）截止2017年4月30日的行駛里程。

近日，廣東省發布《關于加強2015年度新能源汽車省級補助資金核查工作的通知》，通知指出，各市要核查非個人購買的新能源汽車（作業類專用車除外）截止2017年4月30日的行駛里程。

本著效益最大化的原則，公司擬調整未來新能源產品實施地點暨終止建設新能源工廠技術改造項目，符合國家相關政策精神，以提高企業資源配置，提升資金使用效率，維護公司和全體股東的利益。

2017年5月9日，工業和信息化部裝備工業司組織召開了2016年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核工作討論會，財政部經濟建設司等相關人員參加了會議。

今年以來，山東省財政從完善補貼政策、加大資金投入、強化資金監管等三個方面入手，繼續支持節能與新能源汽車產業發展，推動全省制造業振興。

新的定增預案指出，公司擬定增不超5.87億股，募集資金總額不超29.51億元，扣除發行費用后將用于：綠色拆解循環再造車用動力電池包項目、循環再造動力三元材料用前驅體原料項目等。

格林美擬向不超過10名特定投資者非公開發行股票不超過58,706.3129萬股，募集資金總額不超過295,100.00萬元。扣除發行費用后的募集資金凈額將用于投資動力電池產業鏈項目及補充流動資金。