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多家機構表示，短期疫情影響將逐漸消退，看好線上消費需求反彈，快遞行業復蘇趨勢有望加快。

展望2022年，在國家“雙碳”戰略下，以及新冠疫情、國際局勢等不確定性因素持續影響下，物流科技領域將會呈現一些新的變化。

近日，由科瑞咨詢.智庫課堂主辦的“第四屆中國汽車產業趨勢預測研討會暨2022未來汽車技術發展云論壇”成功召開。

據外媒報道，中國寧德時代新能源科技公司（寧德時代）和印尼兩家國有企業計劃聯合開發一個總投資額為60億美元的動力電池產業鏈項目，以抓住汽車行業轉向發展電動車的大趨勢。

4月19日，重慶（渝北）智能新能源汽車產業發展沙龍舉行，來自汽車領域的專家、龍頭企業代表齊聚渝北，現場探討新能源汽車的前沿科技新趨勢、新發展、新特點，并為重慶推動智能新能源汽車產業高質量發展建言獻策。

物流車新能源化是大勢所趨，但同時，實現新能源物流車市場化、規模化發展仍存在諸多阻力。

科瑞咨詢.智庫課堂將于2022年4月26日召開“第四屆中國汽車產業趨勢預測研討會暨2022未來汽車技術發展云論壇”

2022年3月，我國動力電池裝車量21.4GWh，同比上升138.0%，環比上升56.6%，呈現快速增長趨勢。

在政策推動下，商用車行業實施碳達峰碳中和的步伐將進一步加快，新能源高速增長、滲透率提升、智能化發展和車型全覆蓋成為商用車市場發展新趨勢。

“光儲充一體”是充電樁行業的新趨勢。

未來在智能化、網聯化、專業化、高效化的發展趨勢下，新能源輕卡將駛上發展快車道。

整體來說，新能源車漲價會是個長期的趨勢。

互聯網行業的下半場或將面臨著分化，增量時代已經結束了，精細化運營、科技硬實力發展是未來的趨勢。

商用汽車“新能源化”即將迎來“加速跑”。

市場爆發原因應該說是技術進步、產品豐富、政策給力的結果。