新能源微面和輕卡的能見度非常高,但兩種車型各有劣勢,就像微面的貨箱容積不算出色,而輕卡則面對靈活性和路權等問題,那么市場上有沒有兼顧兩者優點的車型?答案是肯定的,就像這款飛碟締途EX小卡。
2020-05-29 飛碟締途EX 小卡新能源物流車很大程度上是依賴補貼、路權等外部因素推動,隨著政策紅利逐漸減少,當前產業陷入了瓶頸期。
2020-05-24 第三屆新能源汽車...?2020年新冠疫情突然爆發,對整個社會來講別無選擇,但是對一家企業而言,如何感知變化、如何應對變化,以及如何在大趨勢下發展是每個企業可以選擇且需要考慮的。
2020-04-02 地上鐵 金瑋電車資源收集了一些車主問題,以及目前仍舊有效的路權政策,通過問答的方式讓大家能夠正確地把新能源汽車開上路。
2019-12-22 電車資源 路權政策盤點長沙作為全國GDP10強,以及第一批綠色城配示范工程創建城市,按理說是一大潛力市場。但是業內人士對長沙市場看法有很大分歧。
2019-12-06 長沙 新能源專用車隨著國家打贏“藍天保衛戰”戰略的深入實施,各地政府分別針對各自的特點及實際情況,制定出臺了新能源純電動物流車的的路權和優惠政策。當中,值得我們關注的是廣州、深圳、成都和西安四座城市的現況......
2019-12-04 深圳 成都?9月,新能源專用車銷量依舊處于低迷期。雖然,在一系列路權開放、運輸結構改革、綠色貨運體系建設等政策作用下,但依舊沒有扭轉今年7月以來的低銷量態勢,消費動能持續不足。
2019-10-26 新能源物流車