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在剛剛結束的廣州車展上筆者發現，此次的純電車型也僅有北京現代名圖、零跑C11、埃安Y、M-NV少數幾款車型發布，而插混車型則是琳瑯滿目，像奔馳、路虎、本田、豐田、名爵等不少車企都推出了全新插混車型。

北京時間11月20日，路虎首款國產新能源車型--全新路虎發現運動版P300e的正式上市，新車僅推出一款車型，官方指導售價為42.28萬元。

如今智聯出行的時代，汽車工業已從蒸汽時代的“機械定義汽車”轉向智能化、網聯化、電氣化、共享化。

日前，路虎官方發布了全新路虎衛士P400e插電式混動車型的官圖。新車是路虎衛士車型的首款混動車型，純電模式下最高可行駛27英里（43.2公里），官方稱該車型在越野車中將成為最強大、最耐用的版本。

應注重政策和制度創新，加快破除汽車產業創新發展的“攔路虎”，推動建立激勵和保護創新的制度。

近日，天津市工業和信息化局發布了《2020年新能源汽車推廣應用工作要點》的通知，旨在持續推動天津市新能源汽車安全有序應用，加快營造全市新能源汽車產業良好業態。

比亞迪的“傳統強項”電池業務也開啟了進軍歐洲的步伐。

據外媒報道，捷豹路虎將在2021年底推出三款基于MLA平臺打造的全新車型。

日前，有海外媒體拍攝到了一張全新路虎攬勝極光PHEV車型的諜照，諜照中的測試車沒有采用偽裝，且車身上帶有“路虎攬勝極光插混版原型車”的字樣。

面對撲面而來的車聯網、汽車智能化浪潮，AIS智能網聯汽車CTO峰會由此為背景展開并將于2019年10月15日-16日在上海站召開。

近日，據外媒報道，捷豹路虎將加大對純電車型的投入，并計劃投資數百萬英鎊對位于英國西米德蘭茲地區的布羅姆維奇城堡工廠進行改造，以便生產純電動汽車。

隨著全球越來越嚴格的排放法規和相關政策的引導，各大汽車廠家除了需要推出更多全新的新能源車型之外，還需要對原有的車型進行優化升級。

德國寶馬公司和捷豹路虎公司表示，它們將聯合開發電動汽車的零部件。

據路虎官方表示，自今年秋季開始將以電氣化為工作重心，陸續推出多款新能源車型。捷豹路虎的全新MLA模塊化平臺為全鋁平臺，除基于該平臺打造的首款車型衛士外，全新攬勝同樣基于該平臺生產。

日前海外媒體曝光了一組攬勝極光混動版車型信息，新車將于今年年內正式亮相。