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7月10日，小鵬汽車正式發布G3 2020新款電動車。7月13日，廣州、北京等地出現多起小鵬汽車用戶集體維權事件，車主打出“欺詐車主”、“要求退車”、“誰買誰后悔”等標語，小鵬汽車正迎來成長危機。

小鵬汽車15日回應老車主退車事件稱：“7月13日我們已經做了良性溝通，收集了車主們的合理訴求，反饋給高層。車主們也表示理解，希望雙方能夠得出一個都能滿意并且合理合法的解決方案。”

目前小鵬汽車和2019款G3車主爭議點中，最關鍵的是，以“補貼退坡，產品可能會漲價”誘導用戶在新款推出前下單，是否構成欺詐？

寧德時代預計稱，上半年實現凈利潤20億-22.78億元，同比增長120%-150%；隨著新能源汽車行業快速發展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長，前期投入拉線產能釋放，產銷量相應提升。

小鵬汽車老車主維權

7月10日，2020款小鵬G3車型正式上市，但其由于價格相比老款更優惠、新車型續航也更長，一些小鵬G3的老車主們，尤其是還沒提車的車主對此表示不解和抗議。

如果說動力電池性能提升旨在擴大新能源車主的“出行圈”，設到什么程度？外部資本打的是什么“算盤”？未來國那么，時至今日，中國的充電樁建內充電樁產業又將如何發展？

近期上市的小鵬G3，再一次讓消費者看到了中國造車新勢力的實力，從市場角度來看，這款車迎合了市場發展，對消費者來說是不錯的選擇，但是有人歡喜有人憂，現今眾多老款G3車主卻表示了不滿。

新能源汽車屬于全新的產品，動力結構、研發團隊都是全新構建的。這些問題都是第一代產品開發難免的。要通過召回制度，督促新能源汽車主機廠和設計單位，把安全作為最重要的課題。

北汽新能源EU5從上市到現在，僅憑借個性的外觀，時尚的內飾，就已經有消費者愿意為它買單，銷量也一直居高不下。那么其中的原因又是什么呢？來看看車主的評價。

動力電池占整車成本的比例高，一直是新能源汽車的消費痛點之一。更換一塊電池，比新車價格還貴，換還是不換？這應該是讓大多數電動汽車車主都頭疼的問題。

奇瑞小螞蟻為什么這么受歡迎，來看看車主們對奇瑞小螞蟻的評價就知道了。

日前，我們從蔚來官方了解到，蔚來NIO Pilot的售價為4.5萬元，而即日起到8月31日之前，蔚來車主仍可以3.9萬元的優惠價格進行購買。

電車資源從小鵬官方了解到，7月1日起，小鵬G32019款車主在小鵬超級充電站充電，可享受五折優惠。

6月26日，滴滴出行與南網電動達成戰略合作，實現平臺互通互聯，為新能源車主打造車、樁、網“一體化”綜合服務。根據合作協議，雙方將在出行、充電、汽車銷售與租賃以及汽車后市場服務等領域達成深入合作。