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電車資源數據顯示，2019年第一季度，約50家企業(yè)共計生產0.46萬輛新能源專用車，新能源專用車動力電池裝機量達568.6MWh。

日前，新能源網絡平臺車主邦對外宣布，現在已經完成2.75億元B輪融資。

面對品牌更加長遠的布局，賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克向新浪汽車表示，賓利計劃于2025年推出第一款電動車型，屆時賓利全系產品也都將推出混合動力或電動版本車型。

據外媒報道，當地時間4月29日，英國最大的汽車制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）表示，其正在測試一款軟件，該軟件可讓捷豹路虎汽車車主獲得IOTA加密貨幣，作為共享數據的獎勵。

原規(guī)劃目標、充電技術路線的選擇，是基于2012年、2013年對充電設施的認識，目前產業(yè)已發(fā)生很大變化。目前來看，一線城市車位緊張，一比一的交流充電技術路線很難滿足車主需求。

其實,國內外電動汽車在充電、靜止、行駛、碰撞等條件下發(fā)生的起火案例,讓廣大消費者對新能源車安全產生了顧慮。同時,一旦出現車輛起火,如何保險理賠也令人擔憂。

新款北汽新能源EC3正式上市，新車共推出兩款車型，補貼后售價區(qū)間為售7.38-7.98萬元。新車主要在續(xù)航里程有所變化，官方宣稱新車的NEDC綜合續(xù)航里程大于301km。

近幾天，大多數地區(qū)連續(xù)出現強降雨天氣。為了各位車主的安全，提醒廣大的車友們注意做好安全防范措施，以避免不必要的損失。

科技在慢慢的發(fā)展以后，能讓我們的生活越過越好了，尤其是路面上的汽車都在大量的行駛著，從這一點可以了解到大家也都是走入了小康的一個日子，家家戶戶擁有了自己的一輛愛車。

沈陽市將全面實施“電動沈陽”建設,大力推廣新能源汽車應用,到2020年要配套建設充電站200座、充電樁2.1萬個,為新能源汽車車主解除后顧之憂。

停車場電動汽車車位被占用、電動汽車充電排隊時間長、找不到充電樁……一方面總有電動汽車車主抱怨充電難,另一方面權威數據顯示電動汽車充電樁利用率長期偏低。

當前，大部分的電動汽車車主都會面臨找不到充電樁、充電樁車位被汽油車侵占、充電功率不穩(wěn)定、充電等待時間長等“充電難”的問題。

有關部門發(fā)布的數據顯示，截止到2018年底，我國新能源汽車保有量達到261萬輛，其中純電動汽車211萬輛，電動乘用車主流車型續(xù)駛里程達到300公里以上

日前，我們從官方渠道獲悉云度π1Pro遠行版和π3Pro遠行版將在2019年4月10日正式發(fā)布，新車主要將在續(xù)航能力方面有所提升。

近日,馬斯克發(fā)推說要建造V3充電站,車主接受特斯拉推送的軟件更新之后,就可以使用V3充電站250kW的峰值進行充電。目前,正式站點已經建成。