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中國新能源汽車銷量連年屢創新高；與此同時，充電基礎設施跟不上，充電難問題也在時刻困擾著廣大車主。那么，充電站建設需要具備哪些基礎條件，有哪些充電方法，都有什么運營模式呢？下面我們通過此文來了解一下!

如今,有很多朋友喜歡過年開車回家,尤其是現在的新能源車主,長距離的行駛從成本角度來說相比傳統燃油車要更加實惠。不過,選擇開新能源車回家我們應該注意哪些問題呢?

蔚來決定在首先滿足ES8車主補能服務需求條件下，于1月31日起面向非蔚來電動車用戶開啟移動充電車服務（試運營），為其他電動車車主提供多一種的加電選擇。

據外媒報道，近日，保時捷宣布與大眾子公司Electrify America合作，保時捷Taycan車主未來三年將可免費在北美各個Electrify America充電站免費為電動車充電。

近日,廣西發布《加快廣西新能源汽車推廣工作的通知》,通知顯示,廣西將推進新能源汽車產業快速發展,為符合條件的新能源汽車車主提供多項優惠政策。

隨著新能源車主越來越多,使用充電樁也成了必不可少的經歷,很多車主在使用充電樁時總會遇到各式各樣的問題,那么今天云鳥老師就挑選一些車主們遇到的問題給大家解答一下。

有一些電動車車主因為沒注意自己的電,導致自己的車停在了路上,有些車主不得不自己下來推車。

隨著新能源汽車使用頻率越來越高，車主需要熟練掌握新能源汽車駕駛技巧的同時，還需要對汽車儀表的指示信號以及警告標識有所了解，那么新能源汽車儀表跟傳統汽車儀表有什么不同呢？

據外媒報道，當地時間1月9日，通用汽車宣布與美國最大的三家充電網絡EVgo、ChargePoint及Greenlots合作，以改進其為客戶提供的電動車充電解決方案。

近日，就有一名比亞迪車主，在網上花了不到一千塊錢買了一個便攜式的充電器，自帶長達20m的充電線，根據其介紹的功能，可以直接使用家用電路進行充電，這下可算是解決了新能源汽車充電難的問題了。

保時捷首款純電動跑車——Taycan第一年預計產量，已經被搶訂一空，而據不完全統計，保時捷Taycan的預訂客戶，有一半以上不是保時捷車主，也很少有來自奧迪、寶馬或奔馳的車主。

山東省12月29日發布了《山東省裝備制造業轉型升級實施方案》,方案提到將升級產業結構,汽車方面以節能、新能源和智能網聯汽車為主攻方向。

日前，據外媒報道，保時捷首款純電動跑車Taycan第一年的產量已經被預訂完畢。據悉，保時捷Taycan的預訂客戶一半以上都不是保時捷車主，多數潛在客戶來自特斯拉，很少有來自奧迪、寶馬或奔馳的車主。

其實說到保養,純電動物流車主要是做好電池的保養。叭叭速配根據從事多年新能源車行業的經驗,向您介紹電動物流車電池的保養,希望對您能有所幫助。

日前，據外媒報道，特斯拉在將車主引薦獎勵計劃延長至2018年年底僅一周后，又一次將項目期限延長至2019年3月11日。