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12名蔚來用戶——用戶、合作伙伴與蔚來員工組成的車主代表上臺敲鐘,而蔚來創始人李斌及蔚來高管均不在12名敲鐘人之列。

對于大自然我們要懷著敬畏之心，我們唯一能做的就是盡可能的保護好自己，做好以上幾點，盡量避免自然災害所帶來的損失。

特斯拉不斷通過軟件更新，更新其車輛，提升車主的駕駛體驗。據外媒報道，當地時間9月10日，該公司悄悄發布了一項新軟件功能，可防止駕駛員因汽車電力耗盡無法行駛。

除了已經上市的 CS75 PHEV 以外，今年還會繼續推出新奔奔EV360、CS15EV 以及逸動 EV460 三款純電動車型，三款新車主要是對續航里程進行了升級。

據外媒報道，當地時間8月31日，安大略運輸部表示，只要特斯拉電動車主的購車符合綠色能源計劃取消的過渡期間的條件，則仍將有資格在過渡期間享受電動車補貼。

新能源汽車作為環保、節能的汽車代名詞，已經成為越來越多消費者的選擇，然而在使用過程中，車主經常會碰到一些問題，那么常見的故障有哪些呢？遇到一般故障，應該如何應對呢？

對很多新能源車車主來說，電量是否充足是行車路上的頭等大事，而續航里程不足以撐到充電的地方，讓不少電動車主患上了“里程焦慮癥”。

那么在目前我國新能源汽車車企的實力以及國情下二三線城市真的適合新能源汽車日常通勤嗎?

新能源汽車快速發展，讓很多老百姓都“喜提”環保車。然而有車主發現，花差不多價格買新車，新能源車的保費比同價位的傳統燃油汽車貴兩三千元！這還沒完，日后賠付時，預估的維修費卻與投保的新車價位“不符”。

近日，有國內媒體報道，特斯拉的車主引薦計劃進行了更新，增加了包括Model S和Model X車型可享受終身免費超級充電服務，其中Model 3性能版車型也可享受此服務。

近日，有蔚來ES8車主反映，此款車的實際續航里程無法達到官方標準?！霸诟咚傩旭倳r，蔚來ES8的續航里程并未達到官方宣稱的355公里綜合續航里程，實際續航里程只有200公里出頭?！?/p> 2018-08-02   蔚來ES8 續航里程

充不了電的充電樁、被占了位置的充電樁、被棄置缺乏管理的充電樁，在本地不少見。

從廣汽新能源官方獲悉，廣汽新能源將于2019年推出多款基于新能源專屬平臺打造的新車型，包括全新轎車、大5座SUV以及7座SUV車型等。在廣州，車主使用廣汽新能源充電樁充電，將按照0.33元每度收費。

據外媒報道，中國電動汽車初創企業蔚來（NIO）現在正向特斯拉車主推銷其移動充電車，該移動充電車原是專為蔚來電動車設計的，現在特斯拉車主也可使用。

在新能源車銷量和市場保有量快速增長的背后,我們更要關注到車主是否享受到更加便利的充電服務,因為這會直接影響著新能源車的市場表現。只有為新能源車主提供更好的充電體驗,才能帶來更大的市場銷量空間。