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隨著石油資源枯竭，新能源汽車早就提上了研發(fā)議程。多年技術(shù)上積累和發(fā)展，目前新能源汽車主要有兩大陣營(yíng)，一個(gè)是純電動(dòng)車，另一個(gè)就是氫能源汽車。

在小區(qū)建立私人充電樁,車主需要提出安裝申請(qǐng),其中要提供個(gè)人身份證原件、小區(qū)業(yè)委會(huì)或者物業(yè)同意書等文件。此外,在安裝中,如果排線遇到較大困難,還需要車主與物業(yè)協(xié)商解決。

“買了有兩三個(gè)月,行駛了接近1萬(wàn)公里,但是基本都在市內(nèi)跑,沒跑過(guò)長(zhǎng)途,因?yàn)楦咚偕蠜]有特斯拉充電站。”

期待已久的特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)近日有了新的消息，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉目前已經(jīng)邀請(qǐng)部分Model S車主對(duì)最新版Autopilot進(jìn)行測(cè)試。 　　

昨日上午,記者獲悉,禪城區(qū)將于9月20日前完成15個(gè)社會(huì)充電樁建設(shè),方便車主在戶外為新能源汽車補(bǔ)電。

上述知情人向車云菌透露，這種因黑客潛在攻擊而主動(dòng)關(guān)閉云服務(wù)的行為在車企中非常罕見，因?yàn)樵品?wù)停用會(huì)導(dǎo)致所有比亞迪秦的車主在該時(shí)間段內(nèi)都受到影響。

跟年初的北美車展完全就是美國(guó)車主場(chǎng)一樣，本次法蘭克福車展發(fā)布的新車基本都是歐洲品牌，而且以豪華車型居多，一起來(lái)看下將會(huì)發(fā)布的新能源汽車吧。

記者實(shí)地探訪了北京市六城區(qū)近20個(gè)公共充電站，真實(shí)記錄了新能源車主在充電過(guò)程中遇到的各種問題。希望能向新能源車主提供一些真實(shí)、實(shí)用的信息;也望有關(guān)部門對(duì)存在的問題不斷改進(jìn)和調(diào)整

美國(guó)第二大汽車公司福特最近的一項(xiàng)的調(diào)查顯示，大多數(shù)電動(dòng)汽車車主不愿再購(gòu)買傳統(tǒng)的汽油車，更愿意使用電動(dòng)汽車。 　　

深圳新能源汽車再迎新福利!名下已有1輛深圳登記的小汽車、或已有1個(gè)有效指標(biāo)的車主，將可以額外申請(qǐng)1個(gè)電動(dòng)小汽車指標(biāo)。

近日，特斯拉在上海和溫州又分別各增加了一座超級(jí)充電站，15個(gè)城市組成的大長(zhǎng)三角超充網(wǎng)絡(luò)可謂覆蓋了半個(gè)華東地區(qū)，特斯拉車主可在方圓近40萬(wàn)平方公里的范圍內(nèi)自由穿行。

日前特斯拉的一些車主收到了一封電子郵件，要求他們盡量減少使用免費(fèi)充電樁，從而緩解長(zhǎng)途旅行者的充電壓力。

有電動(dòng)汽車的車主向記者表示，自己在下雨天駕車出行，從來(lái)不怕涉水。“

啟辰晨風(fēng)作為日產(chǎn)聆風(fēng)的姊妹車型，在電動(dòng)技術(shù)上有著先天優(yōu)勢(shì)，今天將通過(guò)試駕為您解讀這款電動(dòng)車的表現(xiàn)如何，同時(shí)也會(huì)根據(jù)多位車主的反饋，讓大家了解電動(dòng)車在日常使用時(shí)會(huì)遇到的一些問題。

電動(dòng)汽車的車主“有福”了，再也不會(huì)出現(xiàn)開到半路沒電的“尷尬”，發(fā)現(xiàn)車電量不足，路邊電線桿就可以進(jìn)行快速補(bǔ)電。