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3.0版換電重卡，只需3分30秒即可完成換電。

本文是北京市人民政府參事室與云河都市研究院合作研究推出的研究成果。通過深入剖析全球汽車產(chǎn)業(yè)格局變化，厘清豐田等老牌車企的困境和造車新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)，展望汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來。

一個(gè)經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)，深受車企認(rèn)可的電池企業(yè)。

目前，商業(yè)銀行紛紛搶灘汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)，提供利率優(yōu)惠、分期補(bǔ)貼、分期返現(xiàn)補(bǔ)貼等優(yōu)惠，還有銀行和車企一道推出“0利息”“低費(fèi)率”等金融優(yōu)惠方案。

不少新能源車企和動(dòng)力電池企業(yè)開始研發(fā)長壽命動(dòng)力電池，以破解電池“壽命焦慮”的問題。

發(fā)揮中國汽車企業(yè)國際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟作用

面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，車企要有打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備！

從短期來看，歐美車企的“逆電動(dòng)化”無疑打亂了鋰電企業(yè)的出海腳步，形成全球競(jìng)爭(zhēng)力可能也會(huì)向后推遲。而從長期來看，這也給中國企業(yè)足夠時(shí)間去思考此前遇到出海難題，及時(shí)調(diào)整策略與解決方案，機(jī)遇仍大于挑戰(zhàn)。

造大面，也似乎成為車企共識(shí)

知情人士透露，寧德時(shí)代還會(huì)聯(lián)合車企，在各大城市的車展上進(jìn)行宣發(fā)，全力幫助“CATL Inside”車型曝光和銷售。

未來，東風(fēng)公司將在鞏固拓展“總體領(lǐng)先”基礎(chǔ)上，打造重型、中型、輕型商用車三個(gè)“單項(xiàng)冠軍”。

3月25日，中國氫能集團(tuán)股份有限公司、信然亞太控股（北京）有限公司分別與數(shù)家重卡車企在中國國際會(huì)展中心完成1000輛氫能源重卡合作框架協(xié)議簽約。

車企群雄并起

2月新能源微小卡銷量來啦！

滿幫集團(tuán)旗下短途（同城）貨運(yùn)平臺(tái)省省與鑫源汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作。