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希望此次特斯拉入華帶給新能源市場的緊迫感可以讓各大車企從現(xiàn)在的小打小鬧變的緊張起來，在良性競爭的情況下可以不斷提升新能源汽車的性能，從而達(dá)到促進(jìn)新能源市場發(fā)展的目的。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和儲能技術(shù)的突破，我國鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，而不少上市公司都姿態(tài)積極，希望進(jìn)入動力電池行業(yè)以擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖。

2017年6月29日下午兩點(diǎn)，國內(nèi)新興新能源汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)第一輛實(shí)車下線！這輛開創(chuàng)行業(yè)先河的，便是上海鎣石汽車聯(lián)合北汽昌河共同打造——北斗星X5電動車！

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和儲能技術(shù)的突破，我國鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，而不少上市公司都姿態(tài)積極，希望進(jìn)入動力電池行業(yè)以擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖。

Wind數(shù)據(jù)顯示，2017年以來，有18家新能源汽車公司發(fā)布增持計(jì)劃或進(jìn)行增持，增持及擬增持?jǐn)?shù)量合計(jì)1.01億股，市值達(dá)11.66億元。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車行業(yè)長期看好，獲重要股東增持在情理之中。

繼5月江淮大眾新能源汽車合資項(xiàng)目落地后，上周，特斯拉即將在華成立合資公司進(jìn)行國產(chǎn)的消息也甚囂塵上，外資品牌進(jìn)入中國新能源汽車市場已在所難免，在激發(fā)市場活力的同時，也引起自主新能源汽車企業(yè)的擔(dān)憂。

目前動力總成有四大特色功能:(1)高可靠性。(2)高性價比。(3)高功率密度。(4)全定制化方案。

11家跨界造車企業(yè)綜合實(shí)力及進(jìn)展最全盤點(diǎn)

在純電動汽車大跨步往前走之時，氫燃料電池汽車也在有條不紊發(fā)展。日前，科技部部長萬鋼表示，氫具有來源廣泛、大規(guī)模穩(wěn)定儲存、持續(xù)供應(yīng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、快速補(bǔ)充等特點(diǎn)

大眾前設(shè)計(jì)師Walter de Silva已加入德國汽車設(shè)計(jì)公司EDAG，并擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)，他出山后的第一項(xiàng)任務(wù)將為一家中國車企設(shè)計(jì)電動車系列。

新能源汽車（這里我們可能要特指一下純電動車）市場，已經(jīng)成了車企“兵家必爭之地”。

6月13日，國務(wù)院法制辦發(fā)布了由工信部起草的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征詢意見稿）》，讓本就不平靜的汽車行業(yè)再起波瀾。

當(dāng)前對“3萬公里的考核指標(biāo)”討論比較熱，于是一些專業(yè)媒體也在組織新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的行業(yè)專家發(fā)表自己的看法和主張。筆者認(rèn)真學(xué)習(xí)了這些觀點(diǎn)，覺得有些看法和主張不太對勁。筆者發(fā)表自己觀點(diǎn)，供同行參考。

，長三角正成為中國新能源汽車集群的“金三角”。

審計(jì)抽查新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼情況發(fā)現(xiàn)，一些汽車產(chǎn)銷企業(yè)采用自產(chǎn)自購、供應(yīng)電池回購整車等手段獲取財(cái)政補(bǔ)貼16.72億元，延伸調(diào)查的66家企業(yè)中有30家年銷量低于500輛。