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中國(guó)補(bǔ)貼政策吸引車企加大對(duì)新能源車的投入，但因韓國(guó)電池供應(yīng)商未能進(jìn)入中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)目錄，現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)而選擇寧德時(shí)代作為首個(gè)中國(guó)電池供應(yīng)商。

英媒稱，全球汽車制造商正在努力應(yīng)對(duì)中國(guó)即將出臺(tái)的有關(guān)要求車企生產(chǎn)電動(dòng)汽車的規(guī)則。中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)。

?2017年，已經(jīng)過去三分之一，因?yàn)椤蛾P(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》政策影響，特別是受“次年清算”和“三萬公里”指標(biāo)要求等影響，許多車企與運(yùn)營(yíng)商面臨著資金壓力問題。

根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計(jì)，今年3月份，國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力客車生產(chǎn)了1085輛，比去年同期增長(zhǎng)141%，環(huán)比上漲258%。今年一季度，國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車?yán)塾?jì)生產(chǎn)1585輛，比去年同期增長(zhǎng)1%。

上周，上海車展正式拉開序幕，各大車企云集上海灘，在各種豪車超跑耀眼奪目之時(shí)，新能源的多款概念車也不甘示弱，引來了大量關(guān)注。

到2020年，我國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬至20萬噸。對(duì)于廢舊動(dòng)力電池這一崛起的新興市場(chǎng)，在回收、拆解、梯次利用等方面，行業(yè)企業(yè)及新能源車企、電池生產(chǎn)企業(yè)正在加緊布局。

據(jù)美國(guó)媒體4月26日?qǐng)?bào)道，大眾計(jì)劃在美投資20億美元(約137.8億元人民幣)用于電動(dòng)汽車公共設(shè)施建設(shè)，作為大眾“排放門”造成惡劣影響的補(bǔ)償。

在今年參展的1400多輛各類新車中，新能源汽車有159輛，占比超過11%。在總數(shù)的背后，國(guó)內(nèi)新老車企各自的推送力度也引人關(guān)注，其中水分幾何？

4月27日，由廣州道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦和TOGO途歌出行為代表的共享汽車企業(yè)協(xié)作舉辦的“廣州共享汽車（分時(shí)租賃）發(fā)展論壇暨廣州共享汽車（分時(shí)租賃）專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)“在廣州盛大舉行。

近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從海南省工信廳了解到，海南省商務(wù)廳與海南省工業(yè)和信息化廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車企業(yè)備案的通知》。

諸多車企很看好電動(dòng)物流車在三輪車中“最后一公里”的市場(chǎng)，緣由是國(guó)家對(duì)三輪車的政策越來越趨于嚴(yán)格，整治力度越來越大。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)平臺(tái)了解到，截止到2017年4月24日，累計(jì)注冊(cè)整車企業(yè)344家，通過“平臺(tái)符合性檢測(cè)”的整車企業(yè)235家，通過“車輛符合性檢測(cè)”的車型2537個(gè)。

到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國(guó)際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國(guó)際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

今年的上海國(guó)際車展，和前幾屆相比，風(fēng)貌已經(jīng)完全不一樣。科技在加速度改變世界，也在加速度改變汽車。