“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術交流會”將于9月23-24日在江蘇張家港隆重舉辦!
2016-09-18 動力電池 參會名單近日消息,邁科新能源有限公司已確認贊助并參加“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術交流會”(以下簡稱“動力電池交流會)。
2016-09-18 動力電池交流會 邁科筆者曾用斷崖式下滑來形容7月份純電動專用車的市場情況,而從8月份純電動專用車市場的表現(xiàn)力來看,同樣是慘敗。加上8月份生產(chǎn)的728輛,今年前8個月純電動專用車的總產(chǎn)量也未破萬,市場再遭重創(chuàng)。
2016-09-18 純電動物流車 上汽三個政策標準未來是獨立實施,還是融合實施?汽車企業(yè)很關注,也很焦慮。大眾中國代表說,等待靴子落地的過程很煎熬。
2016-09-18 新能源汽車 補貼望有關部門盡快出臺關于能源汽車電池的回收管理辦法,而新能源車企不能只關注銷量,不能只看到市場的的經(jīng)濟利益,也要承擔起相應的社會責任,讓新能源汽車真正的環(huán)保起來。
2016-09-18 新能源汽車 電池回收最近,幾家新能源汽車企業(yè)曝出了“騙補”事件,可以說是我國新能源汽車發(fā)展當中的一個丑聞。“騙補門”背后,是我國電動汽車的銷量位居世界首位的事實。那么電動汽車廠商一定需要補貼才能生存嗎?
2016-09-17 電動汽車 補貼政策鐘志華指出,必須加強頂層設計,如果說電動汽車企業(yè)要在沒有政府保護、沒有市場保護的條件下參與國際競爭的話,安全肯定是非常重要的一個環(huán)節(jié)。因此,強調(diào)安全不光是社會效益的考慮,也是企業(yè)、產(chǎn)業(yè)命運的考慮。
2016-09-16 電動汽車 電動汽車安全近日消息,宜興市惠華材料有限公司已確認贊助并參加“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術交流會”(以下簡稱“動力電池交流會)。
2016-09-14 動力電池交流會 惠華近日消息,廣東天勁新能源科技股份有限公司(以下簡稱“天勁股份”)已確認贊助并參加“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術交流會”(以下簡稱“動力電池交流會)。
2016-09-14 動力電池 新能源汽車距離2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術交流會開幕只有9天了!9天!9天!
2016-09-14 動力電池 電動汽車近日消息,中天儲能科技有限公司已確認贊助并參加“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術交流會”(以下簡稱“動力電池交流會)。
2016-09-13 動力電池會議 中天儲能近日消息,寧波九木激光設備有限公司(以下簡稱”九木激光“)已確認贊助并參加“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術交流會”(以下簡稱“動力電池交流會)。
2016-09-13 新能源汽車 動力電池“越是上游,受到的波動影響越大,被罰車企資金出現(xiàn)問題,其上游關聯(lián)企業(yè)資金肯定會跟著緊張。
2016-09-13 政策騙補 新能源汽車遏制騙補亂象,除了重罰涉事企業(yè),還需完善補貼制度設計,建立嚴厲的行政、法律追責。同時,新能源汽車產(chǎn)業(yè)不能過度依賴政策庇護,補貼適時退坡,將倒逼企業(yè)彌補短板,推動行業(yè)盡快步入健康發(fā)展軌道。
2016-09-12 騙補亂象 大額度補貼中國新能源汽車企業(yè)比亞迪公司和英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯有限公司合作生產(chǎn)的51輛純電動公交車,9日開始在倫敦市中心投入使用,并成為歐洲最大的純電動公交車隊。
2016-09-12 新能源汽車 比亞迪