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近日，上汽集團(tuán)披露，與寧德時(shí)代合作的首款“車電分離”新能源電動(dòng)汽車將在10月底交付。

1-9月，18家車企銷量破1000輛，合計(jì)占比近9成。疫情常態(tài)化防控背景下，有的車企攻勢(shì)凌厲，有的車企失守市場(chǎng)……

爭(zhēng)奪冬季市場(chǎng)，新能源車企“各顯神通”，圍繞“續(xù)航”大秀“內(nèi)功”。

新能源輕卡9月銷量為2539輛，環(huán)比下降24.73%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月，新能源汽車銷量為70.8萬輛，同比增長(zhǎng)93.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)27.1%。新能源汽車銷量水漲船高，車企對(duì)產(chǎn)能擴(kuò)建的需求也日益急迫。

4680圓柱電池日漸走紅，讓越來越多的車企“為之心動(dòng)”。

這家成立三十余載的“老牌”客車企業(yè)，正在“建設(shè)美好出行社區(qū)”全新品牌發(fā)展藍(lán)圖指引下，加速產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)全面升級(jí)。

換電重卡銷量已突破10000輛，近期不斷有換電企業(yè)、車企、資本加入換電重卡賽道。

我國(guó)重卡車企必須提升整車研發(fā)技術(shù)，增強(qiáng)車輛性能，才能在電動(dòng)重卡賽道上引領(lǐng)發(fā)展潮流。

此次公示中，2018-2020年有75897輛未通過核定得到補(bǔ)貼，補(bǔ)貼通過率約為84.32%。

慶鈴TAGA-EV將于11月5-8日參加NEVC2022第七屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽暨首屆新能源重卡挑戰(zhàn)賽！

換電賽道變得越發(fā)熱鬧了，新人不斷加入。

企業(yè)各種精打細(xì)算“降本增效”意圖昭然若揭。

近日，各大車企紛紛公布年報(bào)，不少車企銷量數(shù)據(jù)創(chuàng)新高，然而,伴隨銷量大漲，延期交付的現(xiàn)象卻頻頻發(fā)生。

國(guó)六時(shí)代后的下一次換車?yán)顺保履茉春椭悄芑刃沦惖莱闪松逃?span style="color:#f00;font-weight:bold;">車企業(yè)“突圍”的重點(diǎn)方向，這也是傳統(tǒng)燃油與新能源的重要分水嶺。