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近年來，國內新能源車市場銷量持續保持高速增長態勢，競爭越發激烈，可全面展示品牌形象和為銷售引流的核心商圈，成為了各大車企的渠道必爭之地。

買油車還是電車，這是一個難題。

加速車型升級，差異化優質服務，建立完善的生態服務體系將是各大車企的主要任務。

車企代表熱議新能源汽車，涉及碳足跡、補貼、動力電池、充換電等方面。

在補貼退坡、芯片短缺和原材料價格上漲等多重因素影響下，已有多家車企宣布上調新能源汽車終端銷售價格。

其中，2019-2021年度新能源汽車推廣應用補助預撥資金，共計超113億元。

跨界造車不再新鮮，現在的潮流是跨界賣保險。

多家新能源車企、芯片廠近期表示，短期內芯片難以走出供需失衡的困境，今年缺芯仍將持續。

進入2022年，新能源汽車依舊延續翻番態勢。

據不完全統計，從2021年12月份至今，已有近20家車企宣布旗下新能源車型漲價，漲價幅度在數千元至數萬元不等。

對于當前汽車市場上的燃油車及新能源車的競爭展開分析，并對2022年的汽車市場進行展望。

充換電基建的投資機遇凸顯，預計今年將出現“換電大爆發、車企加速超/快充站自建、慢充加速進小區”。

國內車市的良好開局是確保全年穩定表現的重要基礎。

2021年銷量排名全國第二的成都，能否在2022年實現坐二觀一……

又一家車企宣布未來將成為電動汽車品牌。