對于純電動車來說,續(xù)航里程一直是消費(fèi)者最關(guān)注的指標(biāo)。從實(shí)際意義上來說。續(xù)航能力的強(qiáng)弱直接決定了電動車的用車體驗(yàn)。
2020-07-01 車企 續(xù)航里程伴隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展,以及網(wǎng)約車行業(yè)在人們心中的認(rèn)知度的提升,越來越多的車企都加入了網(wǎng)約車市場。為促進(jìn)網(wǎng)約車出行市場發(fā)展,2020第三屆中國(成都)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會將在7月4日-5日舉行。
2020-06-30 秦EV出行版 e3 400出行...6月30日,工信部發(fā)布修訂后的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。
2020-06-30 新能源 電動車《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》
2020-06-22 新能源 電動車目前大部分消費(fèi)者比較關(guān)心新能源汽車后期使用電池?fù)p耗以及安全問題。而造成這一原因與充電時(shí)過充過放等問題有一定關(guān)系,為此今天就來和大家聊一聊電池的過充過放以及充電需注意事項(xiàng)。
2020-06-19 蔚來汽車 過充電日前,電車資源在工信部的申報(bào)目錄中我們發(fā)現(xiàn)了大眾ID.4的申報(bào)信息,新車同時(shí)由上汽大眾以及一汽-大眾兩家兄弟車企進(jìn)行了申報(bào),定位于純電動緊湊型SUV,基于大眾MEB平臺打造。
2020-06-17 一汽-大眾 上汽大眾政策具有強(qiáng)時(shí)代性。代工的條件和環(huán)境基本成熟。不過,雖然代工政策可以帶來諸多紅利,但是要慎重,尤其是研發(fā)型汽車企業(yè)管理,一定要設(shè)定科學(xué)的條件,保證責(zé)任的可追溯、可落實(shí)。
2020-06-16 工信部 車輛產(chǎn)品公告管理...歐洲車企的被迫營業(yè),終結(jié)了中國車企的獨(dú)角戲時(shí)代,主機(jī)廠踏破門檻只為一塊電池的時(shí)代結(jié)束了
2020-06-15 動力電池 lg5月,國內(nèi)抗擊疫情形勢持續(xù)向好,加之各地促消費(fèi)政策逐步啟動,車市終于迎來市場反彈!
2020-06-13 新能源 電動車