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從江淮汽車iEV6S“被停產”不難看出，過于依賴外資技術已不可持續，目前iEV6S已經出現了退訂的現象，并讓不少潛在用戶失去了信心，這恐怕將給江淮新能源今年2萬輛的銷量計劃蒙上陰影。

近日，市城鄉建委對外介紹了我市電動汽車充電設備基礎設施建設發展的最新情況。據透露，重慶《電動汽車充電設備建設技術規范》（報批稿，以下簡稱《規范》）已進入報批階段。