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繼上次匯總完純電車型，有部分用戶反饋目前還是比較在意續航能力，插電式混動車型比較符合他們的需求，所以本文將匯總2019上半年插電式混合動力車型。

日前，有海外媒體基于此前曝光的預告圖繪制了一組全新一代捷豹XJ的假想圖。其作者在此前預告圖的基礎上進行暢想，從而為我們展示出該車型的一種可能造型。

2019年9月30日，我們從云度官方獲悉，該品牌旗下純電動小型SUV—2020款π1 Pro遠行版正式上市，新車共推出2款車型，其補貼后的價格區間為10.68-11.38萬元。

轉眼間就到了2019年的第四季度，有不少新車已經上市。2019年6月25日補貼退坡，部分車型售價也發生了變化，本文將回顧2019年上半年上市的純電車型。

經過幾年的不斷改進、升級，自主品牌的汽車在品質上有了質的飛躍，從設計，到工藝，到用料都比較扎實。為此，今天我們就給大家推薦四款自主品牌的高品質車型。

如果選擇新能源汽車作為日常代步，到底是選擇純電動還是插電混動車型，氫云鏈認為這一點一定要根據自身的情況來進行選擇。

據德國商報報道，德國行業專家認為，大眾自制電池的決定面臨著巨大的風險。相比之下，將巨額投資用于新車型或者新的驅動方式的研發或許更為明智。

與傳統的燃油車一樣，在電動車領域，SUV車型的熱度也是最高的，因為它們天生就擁有較大的內部空間，而更高的底盤也有利于電池的布置。

日前，江淮大眾旗下思皓品牌正式宣布，首款車型思皓E20X正式上市，新車搭載電池容量為49.5kWh，工信部續航里程為402km。其將推出2款車型，補貼后售價區間為12.80-13.80萬元，

此次實拍車型是一款吉利帝豪EV500網約車版本，參配方面與面向個人銷售的進取型標準續航版完全一樣。而這款網約車版本與私家車相比只有外觀細節上的差異，NEDC續航里程依舊是400km。

當前市場上已有車企將部分三元電池車型轉為搭載磷酸鐵鋰電池，如奇瑞小螞蟻eQ車型將此前搭載的多氟多三元電池轉為搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池。

據中汽協數據統計顯示，2014年到2019年8月純電動車中，A00級車型累計銷量78.16萬輛，在純電動車市場占有率為40.26%，為純電動市場上主力車型。

今天小編就來給大家盤點一下2019年值得買的幾款新能源車型，補貼后，最低售價不足10萬。

2019年1-8月，國內新上險（交強險）的48.2萬輛純電動乘用車中，營運類車型有17.4萬輛，占比約為36%。而2018年同期，營運類純電動乘用車的占比只有約15%。

日前，哪吒汽車旗下的小型純電動SUV N01與變形金剛IP合作推出了哪吒N01變形金剛特裝車型，官方售價區間為7.29-8.29萬元。