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法拉第未來的首款預產車型正式下線,至此,賈躍亭歷時4年的造車之路總算是拿出了真車了。那么問題來了,量產車下線了,賈老板什么時候回國呢?

東風EV350，以及最近剛上市的開瑞大象EV。這兩款車型均出自老牌大廠，目標市場定位一樣，價格也相差無幾，消費者該如何選擇呢？

一年一度的成都車展即將盛大開幕。相比于去年,今年的展臺中明顯增加了更多的新能源車型和造車新勢力。

恒大所說的是“年產能”,而不是“年銷量”。很顯然,產能不等于銷量。

9月起，強生、大眾約200輛純電動出租車將陸續出現在上海街頭，這也是上海出租車市場首次引入純電動車型。

捷豹、保時捷、奧迪、奔馳等的純電動車型已經或者即將陸續上市,特斯拉的外部競爭將更加激烈,其在高端電動汽車市場一家獨大的局面可能一去不復返了。

近日，東風風行官方發布了一組全新新能源汽車車型—新景逸S50EV系列官圖，據悉，新車續航能力將達到410km，相比較東風其他車型，續航能力整整提升了60%，因此，新車被廣大車迷稱之為景逸升級版！

在今年7月中旬，我們已經報道過Faraday Future旗下首款量產SUV——FF 91白車身下線的消息。而就在昨天夜里，從大洋彼岸的美國傳來消息，FF 91的首款預量產車型已經成功下線。

日前我們從海外媒體獲悉，阿爾法·羅密歐計劃在2021年以及2023年分別推出兩款經典車型的繼任車型——GTV和SPIDER。

賓利CEO Adrian Hallmark在采訪時對媒體表示，賓利看好汽車電氣化發展的前景，其公司計劃到2025年前為旗下所有車型都增加混動版本。此外，賓利還將在這一時間內推出純電動車型。

日前，我們從相關渠道獲得了一組榮威ei5三廂插混版車型的路試諜照，新車偽裝較重，但車尾兩側翼子板的燃油加注口以及插電口暴露了其插混車型的身份。據悉，其有望于2019年二季度上市。

日前比亞迪正式對外公布了秦Pro的內飾，同時剛公布了該車的預售價，其中燃油版自動擋車型（1.5T）預售價為11萬元起，DM版補貼后預售價為18萬元起。

2018成都車展即將拉開帷幕，作為西南地區汽車行業的風向標，越來越多的車企選擇在成都車展首發重點車型。本屆車展，北汽新能源旗下全球銷冠車型EC系列的全新升級車型——EC3，將正式上市。

2018年8月27日廣汽新能源傳祺GE3 530車型正式上市，共推出4款車型，補貼前售價區間為22.05-24.65萬元，補貼后售價為12.98-15.58萬元。

一方面，已經投了幾千億元的國家新能源補貼計劃將在兩年內結束，自主品牌將走出“溫室”；另一方面，經過前幾年的布局和探索之后，跨國車企開始通過在華合資企業推出本土化的新能源車型。