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瑞馳EC31以326輛的銷量奪得新能源微卡車型的銷冠，而祥菱小財鹿EV(M版)和開瑞優(yōu)勁較上個月來說，增長趨勢比較迅猛。

一臺50.2kWh版本的新能源大面車型在失去補貼情況下，將會比有補貼的新能源大面車型貴上近萬元。

寧德時代：公司動力電池使用量連續(xù) 5 年位列全球第一

小卡、微卡車型受到越來越多車企追捧，或與2022年底國補退出，提前布局蠶食2023年輕卡市場份額有關(guān)。

從各車型搭載的電機來看，蘇州匯川是微中面的首選，微小卡的電機“拍檔”是大地和和蘇州匯川，輕卡則是東風(fēng)德納車橋和北汽福田。

2022年1-10月，換電車型位居第一，占比47.13%，純電動（不含換電）車型屈居第二，占比44.78%

本批次新車公示中換電重卡有49款，燃料電池重卡有11款，插電式混動重卡有2款。

從前十月城市暢銷車型來看，去年，最暢銷的車型毫無疑問是新能源微面，今年在大貨廂的趨勢下，有些城市的暢銷車型轉(zhuǎn)變?yōu)橹忻妫辉偈乔逡簧奈⒚?span style="color:#f00;font-weight:bold;">車型了。

電車資源整理了本批新車公示中值得關(guān)注的新車型，包括鑫源汽車全新的T5L、遠程星智氫燃料版、濰柴新能源全新輕卡等等。

根據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，新能源重卡銷量 15515 輛，其中換電重卡銷量達到 7157 輛，同比增長 397%。而在今年的10月份，換電重卡共銷售966輛，同比增長97%。

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，新能源微、小卡10月份共銷售了2427臺，環(huán)比9月增長6.2%，呈小幅上漲的趨勢。

2022年1-10月，新能源自卸車銷售4010輛，漲307%，換電自卸車銷售2046輛，占比51%。

江西五十鈴旗下的五十鈴翼放EV 以完美的表現(xiàn)最終獲得了組委會推薦獎、技術(shù)創(chuàng)新獎、新銳車型獎、體驗官推薦獎共四項大獎。

客戶直接攤牌了，花小貨的錢下單，直接備注要4米2車型

以往新能源微面車型主導(dǎo)市場；如今，6m3中面實現(xiàn)全面反超，成為市場主導(dǎo)車型。