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大眾集團正計劃統一新能源車型配備的電池組規格，以降低開發成本。消息顯示，這一舉措將有效減少近66%的開發成本。

標致雪鐵龍計劃在本十年末推出其第二代電動車型號，新車價格更低而續航里程更高。另外該公司也接近完成首款量產型插電式混合動力車的設計開發。

紳寶D50電動版的整體外觀設計與在售的汽油版車型相似，不過新車的前進氣格柵增加了藍色飾條，車尾右下角也標有代表電動車的EV字樣以顯示其與眾不同。這款車將搭載最大功率136馬力的電動機。

日前，豐田公司相關工作人員對外透露，現款普銳斯車型將會在6月份停產，而全新產品的推出日期則會推遲到2016年第三季度。

純電動車（BEV）以及插電式混合動力汽車（PHEV）都能夠有效激活需求，促進良性競爭。因此，可以將兩種新能源汽車都列入扶持范圍。同時，要統一國家和地方補貼目錄，避免利好政策向個別車型傾斜。

近日,東風汽車官方透露：東風新能源第二款車型，東風風神A60 EV即將與進入市場，該車最大續航里程170km，新車有望年底正式開始銷售。

記者從國家知識產權局獲取了本田全新車型的專利申報圖，該車有望是一款基于FCX Clarity打造的純電動車，這款純電動車或為本田專為中國市場研發的車型。

長安福特不管是混合動力車還是純電動車，都有成熟的技術和已開發成功的車型，但是否銷售還要看消費條件是否成熟。總之，長安福特在“新能源車”方面已經做好準備，會根據市場需求規劃產品。

補助標準主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、技術進步等因素逐步退坡。2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%。

在今年的上海車展上，沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、寶馬不約而同都對外發布了插電式混合動力車型，可見當前插電式混動車型這塊“藍海”已經得到豪車企業的重視。

本屆車展展出新能源汽車103款，占據展出車型總數近一成，包括51輛國內自主品牌以及52輛國外品牌。本次車展，群英匯聚上海灘，除了大規模集體亮相，新能源汽車還有什么樣的進展？

奇瑞新能源汽車旗下的新款純電動汽車產品——艾瑞澤3EV以及第一款強混動力產品——艾瑞澤7PHEV以其卓越的整車性能成為了車展上備受矚目的焦點車型。

上海車展上，吉利正式發布了帝豪純電動車型，這臺電動車擁有260公里續航里程，百公里加速不到10s。近日從官方獲悉，帝豪電動車將于年內正式上市。

奧迪公司將推出全新的純電動SUV車型與特斯拉Model X車型競爭，但是奧迪公司認為插電混合動力車型才是目前新能源汽車市場最理想的車型。

新能源汽車關注度呈現爆發式增長，它也代表著汽車行業未來的發展方向。那么，新能源車搜索呈現出什么樣的趨勢？不同車型、地域市場又有怎樣的特征？網友最關注新能源車的哪些方面？報告通過大數據進行了解答。