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日前，據國家市場監督管理總局發布的召回信息顯示，今年7月份國內共有14家車企、42款車型進行了召回備案，涉及汽車總量達38.61萬輛，環比增長66%。

近日，中汽協發布《關于2022年度新能源汽車下鄉第二批車型目錄申報的通知》。

國軒高科在互動平臺表示，公司的高安全的半固態電池，單體能量密度達360Wh/kg，配套車型的電池包電量達160KWh，續航里程超過1000km。目前根據客戶需求情況預計將于今年底小批量裝車。

據了解，為了進一步豐富產品線，滿足市場多樣化需求，新吉奧奧騰將推出一款電池容量為45.33kWh、續航里程為260km的車型。

南駿集團在推出眾多燃油車型的同時，也推出瑞帥、瑞寶、瑞勝和瑞捷等眾多新能源車型，并且整體占比也不小，這說明南駿汽車的新能源布局在不斷加快。我們也期待南駿汽車的新能源產品能夠取得佳績。

工信部：將研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》

換電牽引車占比60.15%，已經成新能源牽引車的主力車型。

7月28日，思皓新能源乘用車發布了思皓愛跑純電動轎跑車型。該車搭載高鎳811三元鋰圓柱型電芯，最高續航602km。

從品牌看，徐工、華菱之星各占2款，紅巖、北奔、福田、解放、宇通、飛馳各占1款。

戴姆勒卡車公司已經開始生產其第二款電動車型，新車是一款名為eEconic的市內垃圾處理卡車。

戴姆勒卡車公司在7月22日表示，該公司已經開始生產其第二款電動車型，新車是一款名為eEconic的市內垃圾處理卡車。

新能源自卸車6月份銷售686輛，同比暴漲1979%，1-6月累計銷售2401輛，大漲621%。

新能源微面的銷售渠道越來越廣，從原有的重點城市，到目前從重點城市向周邊城市擴散，并逐步形成城市鏈互補。

電動礦卡方面，博雷頓車型產品線豐富，擁有90噸、95噸、105噸多種規格。

往者不可諫，來者猶可追。上半年漂亮收官，下半年擼起袖子加油干！