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在今年的上海車展上，沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、寶馬不約而同都對外發(fā)布了插電式混合動力車型，可見當前插電式混動車型這塊“藍海”已經(jīng)得到豪車企業(yè)的重視。

主辦方介紹，此次新能源汽車展會旨在推動新能源汽車的推廣普及，滿足消費者對新能源汽車日益增長的需求，是企業(yè)、經(jīng)銷商、消費者溝通聯(lián)系的良好平臺。

在2015年4月20日落下帷幕的上海車展上各參展品牌就展出了三十多款新能源產(chǎn)品，這其中有哪些產(chǎn)品即將投入中國市場呢？我們一起來看一看。

新能源車市場表現(xiàn)背后有著多種原因的輪番驅動。毫無疑問，車輛尾氣排放帶來的空氣質(zhì)量壓力即為首要因素，其次為希望借助新能源汽車實現(xiàn)彎道超車的國家戰(zhàn)略。

本屆車展展出新能源汽車103款，占據(jù)展出車型總數(shù)近一成，包括51輛國內(nèi)自主品牌以及52輛國外品牌。本次車展，群英匯聚上海灘，除了大規(guī)模集體亮相，新能源汽車還有什么樣的進展？

奇瑞新能源汽車旗下的新款純電動汽車產(chǎn)品——艾瑞澤3EV以及第一款強混動力產(chǎn)品——艾瑞澤7PHEV以其卓越的整車性能成為了車展上備受矚目的焦點車型。

全新BMWX5插電式混合動力選擇在上海車展全球首發(fā)，展示出寶馬深耕中國新能源車市場的決心和誠意。

上海車展上，吉利正式發(fā)布了帝豪純電動車型，這臺電動車擁有260公里續(xù)航里程，百公里加速不到10s。近日從官方獲悉，帝豪電動車將于年內(nèi)正式上市。

車市低速增長成為新常態(tài)后，新能源汽車成為增長的最大亮點，作為車企決戰(zhàn)未來的實力體現(xiàn)，本屆上海車展上，103輛新能源車成為媒體和消費者關注的焦點。

第十六屆上海國際車展展出的純電動客車再次呈現(xiàn)出了一個很明顯的特點，即8米及以下中小純電動客車呈崛起之勢。

新能源汽車以103輛的參展數(shù)量，刷新了新能源汽車的展出數(shù)量。無論是外資品牌、合資品牌還是自主品牌，紛紛在其新能源汽車新品的導入方面不遺余力，讓近兩年的新能源汽車熱潮再次在車展得以體現(xiàn)。

經(jīng)過一段時間的醞釀，2014年，南京金龍異軍突起，躋身純電動客車產(chǎn)銷量全國前三甲，上海車展上南京金龍發(fā)布輕客D11“續(xù)航王”純電動高端商務車。

奇瑞在剛剛開幕的上海車展上發(fā)布了艾瑞澤7插電式混合動力版和艾瑞澤3電動版。日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，艾瑞澤7插電式混動版將可能會在今年年底上市，艾瑞澤3電動版則會在2016年初上市。

不經(jīng)意間，全球矚目的上海車展，成了代表不同發(fā)展路線新能源汽車PK的舞臺。以“創(chuàng)新·升級”為主題的第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會拉開帷幕，幾乎每13輛展車當中就有一輛是新能源汽車。

在4月20日開幕的2015上海車展上，上汽集團發(fā)布了具有前瞻性的“芯動戰(zhàn)略”，推出兩大技術品牌——“NetBlue藍芯”和“NetGreen綠芯”，分別專注于傳統(tǒng)動力和新能源科技。