海選導(dǎo)購
2017年，無論是在燃油車還是新能源車市場，最熱門的車型顯然還是SUV，多家車企都推出了自家高性價比的小型純電動SUV。
2018-01-02 10-15萬 純電動
乘用車數(shù)據(jù)
2017年11月全球范圍內(nèi)的新能源車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過14萬臺，環(huán)比上月上漲16.64%。2017年1~11月全球新能源乘用銷量累計突破100萬臺，預(yù)計全年銷量將超過110萬臺。
2018-01-02 新能源汽車 全球銷量
動力電池行業(yè)
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，已成為全球最大的新能源汽車市場。然而，大量新能源汽車投入市場的同時，動力電池報廢量也將急劇增長，從而引發(fā)新的行業(yè)思考——退役電池該何去何從？
2018-01-02 動力電池 回收
行業(yè)資訊
商用車行業(yè)
2017年的新能源商用車市場有悲有喜，既有純電動客車市場的大幅下滑，也有純電動物流車的翻倍暴漲，還有氫燃料電池商用車的方興未艾。
2018-01-01 新能源商用車 純電動客車
行業(yè)動態(tài)
截止到2017年底，新能源汽車行業(yè)有哪些值得關(guān)注的大事件或者大變化呢？這些事件對2018年新能源汽車市場將產(chǎn)生哪些影響？我們不妨一起來看看。
2017-12-29 新能源汽車 2017年大事件
視點
?馬上2017年就要翻篇了，在過去的一年里，中國新能源汽車市場依然保持著快速增長的態(tài)勢。2017年中國新能源汽車市場呈現(xiàn)出什么樣的趨勢和態(tài)勢？讓我們一起來看一看。
2017-12-28 新能源汽車市場 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
動力電池行業(yè)
近年來，國內(nèi)新能源汽車市場規(guī)模不斷增長，動力電池的需求也不斷增長。由于新能源汽車動力電池報廢年限為5-8年，預(yù)計于2020年左右新能源汽車及動力電池會進入報廢高峰期，此后新能源汽車的報廢將成為新常態(tài)。
2017-12-28 動力電池 回收利用
零部件企業(yè)
2018年中國新能源汽車行業(yè)競爭將進一步集中到產(chǎn)品和技術(shù)的競爭上，企業(yè)將可能被大量淘汰。在新能源汽車市場競爭日趨激烈，產(chǎn)品要求愈加嚴格的情況下，預(yù)計對智能測量解決方案的需求將增加。
2017-12-26 奇石樂 智能測量
行業(yè)動態(tài)
自2019年起,所有中國汽車制造商都將參與新能源汽車的生產(chǎn),此舉不僅會刺激中國國內(nèi)汽車市場的發(fā)展,同時也會使外國制造商成立合資公司用以加大對此類產(chǎn)品的供應(yīng)。
2017-12-26 新能源汽車｜電動...
動力電池企業(yè)
電動汽車資源網(wǎng)了解到，江蘇國泰國際集團國貿(mào)股份有限公司（簡稱：江蘇國泰）擬變更募集資金投資項目，擬在波蘭投資建設(shè)4萬噸/年鋰離子電池電解液項目，該項目總投資3億元。
2017-12-26 電動汽車 江蘇國泰
行業(yè)動態(tài)
視點
繼大眾與江淮之后，長城與御捷、福特與眾泰、東風與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟接連宣布合資事宜，中國新能源汽車市場突然出現(xiàn)的這一波合資潮流，實際反映出多數(shù)企業(yè)面對產(chǎn)業(yè)變革的巨大壓力。
2017-12-25 新能源汽車 行業(yè)競爭
行業(yè)動態(tài)
高峰表示，今年以來新能源汽車市場繼續(xù)保持著較快的增長態(tài)勢，1-11月份累計銷售60.9萬輛，同比增長51.4%，全年銷售量有望超過70萬輛。
2017-12-21 電動汽車 新能源汽車
橫向評比
從303批公告可以看出國家對將來的電動卡車市場寄予一定的厚望。在國家各類利好政策扶持下，企業(yè)都將轉(zhuǎn)移一部分重心到電動卡車領(lǐng)域中，對于物流末端的公司或個體司機來說電動車也是很好的選擇。
2017-12-21 電動卡車
