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新能源汽車既是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是推動節(jié)能低碳的工業(yè)產(chǎn)品。那么，新能源汽車發(fā)展遭遇陣痛，新動能在哪？

前不久大眾江淮項目正式獲批，隨后大眾集團(tuán)就開始發(fā)力中國市場，“到2025年，大眾品牌純電動汽車年銷量將達(dá)到100萬臺，并成為全球電動汽車市場的引領(lǐng)者。

電動汽車資源網(wǎng)記者通過梳理部分客車企業(yè)今年的目標(biāo)規(guī)劃來看看今年新能源客車市場到底如何。

今天的中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。2016年，中國繼續(xù)保持電動汽車世界第一的市場地位。而關(guān)于充電樁，中國也是全球充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展最快的國家。

在新能源汽車市場，消費(fèi)者購買電動車，有一點是最多人關(guān)心的“續(xù)航里程”。即便是在市區(qū)里使用，沒有足夠的續(xù)航力在車輛的實用性會大打折扣。

EV江湖周榜【6.26-7.02】新鮮出爐啦！電動汽車資源網(wǎng)自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費(fèi)生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺。

2017年5月全球新能源乘用車市場環(huán)比上月上漲了30.39%，銷量接近8.9萬臺。2017年1~5月，累計銷售34.8萬臺。若保持現(xiàn)有增速不變，6月全球新能源乘用車銷量將有望超過10萬臺。

2017年5月全球新能源乘用車市場環(huán)比上月上漲了30.39%，銷量接近8.9萬臺。2017年1~5月，累計銷售34.8萬臺。若保持現(xiàn)有增速不變，6月全球新能源乘用車銷量將有望超過10萬臺。

希望此次特斯拉入華帶給新能源市場的緊迫感可以讓各大車企從現(xiàn)在的小打小鬧變的緊張起來，在良性競爭的情況下可以不斷提升新能源汽車的性能，從而達(dá)到促進(jìn)新能源市場發(fā)展的目的。

一方面，作為汽車增長主要引擎的乘用車市場，在失去政策呵護(hù)后，突然陷入了“冰窟窿”，前4月，甚至一度出現(xiàn)10多年未曾有過的負(fù)增長，這完全出乎外界的預(yù)料

近日投資機(jī)構(gòu)摩根士丹利對外發(fā)布了一份新的調(diào)研報告，他們觀察到電動汽車制造商特斯拉正在積極的推出汽車音樂流媒體服務(wù)，這樣的舉動很有可能讓特斯拉實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，并可以幫助特斯拉緩解產(chǎn)能不足帶來的經(jīng)濟(jì)壓力。

有業(yè)內(nèi)人士表示以雷諾為主的一系列超小型電動汽車已整裝待發(fā)，做好了進(jìn)入韓國市場的準(zhǔn)備。越來越多的消費(fèi)者對于生態(tài)友好型汽車的興趣提升，韓國政府也給予消費(fèi)者補(bǔ)貼，使其可以低價購得。

因此，經(jīng)過前面幾個月的工作，大部分企業(yè)未來幾個月的工作重心將從產(chǎn)品的研發(fā)端轉(zhuǎn)向生產(chǎn)與銷售端，下半年的新能源客車市場值得期待。

當(dāng)前，各國政府都在大力推廣新能源汽車，為此提供了多項購車優(yōu)惠和補(bǔ)貼措施，電動汽車呈現(xiàn)出一片欣欣向榮之勢。然而，隨著各國的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼措施不久之后逐漸到期，全球電動汽車市場的前景被打上了一個問號。

面對當(dāng)前火熱的新能源汽車市場，貝斯特表示，公司將圍繞主營業(yè)務(wù)以及未來發(fā)展趨勢，在高端航空裝備制造及相關(guān)加工業(yè)務(wù)、機(jī)車車輛研發(fā)制造、新能源汽車業(yè)務(wù)。