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榮威eRX5今年的銷量漲勢(shì)喜人，1-4月平均環(huán)比增速超過200%，3月奪得插電強(qiáng)混新能源車銷量冠軍后，4月又以2568輛的銷售數(shù)據(jù)領(lǐng)先插電強(qiáng)混新能源車市場(chǎng)。

新能源汽車如雨后春筍般快速發(fā)展,但動(dòng)力電池回收利用的“短板”卻遲遲沒有進(jìn)展。這在一定程度上成為新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展極大的隱憂。

美國新能源市場(chǎng)回暖

一直以來，中國作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，對(duì)動(dòng)力電池的巨大需求，給國產(chǎn)電池企業(yè)帶來了巨大的機(jī)遇，也吸引了大量外資企業(yè)進(jìn)入。

補(bǔ)貼退坡后,今年以來新能源汽車銷量放緩,但汽車電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨,無論是國字號(hào)還是合資整車廠,甚至于借勢(shì)電動(dòng)打開汽車市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè),都不會(huì)錯(cuò)失這塊膨脹中的蛋糕。

日前從官方獲悉，江鈴E160以及E200S車型正式上市，兩款車均為純電動(dòng)車型。

在國家大力推廣新能源客車市場(chǎng)的大環(huán)境下，眾多企業(yè)依靠新能源公交市場(chǎng)，拉動(dòng)整體銷售收入和利潤，甚至扭虧為盈。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)為大家整理了近一周以來，各地新能源公交的推廣應(yīng)用情況，一起來了解一下吧！

汽車市場(chǎng)一直以線下銷售為主力，4S店總是推出眼花繚亂的促銷活動(dòng)，但是大量引人注目的促銷活動(dòng)中出現(xiàn)了不少令人頭疼的問題，汽車銷售過程中處處都是套路，想要買車不被坑，且看下文分解。

2017年4月新能源乘用車銷量達(dá)2.92萬，環(huán)比3月增長6%，同比增速41%。新能源乘用車市場(chǎng)延續(xù)遞增的趨勢(shì)。

隨著近幾年電池技術(shù)不斷進(jìn)步,整車純電里程越來越長、充電速度越來越快,電動(dòng)車動(dòng)力性能好、使用成本低等優(yōu)點(diǎn)將會(huì)逐步顯現(xiàn)出來。

如果說2016年的新能源物流車市場(chǎng)尚波瀾不驚，那么在2017年，則或許能見到浪花。這一判斷已可從下游產(chǎn)業(yè)大佬的最新表態(tài)中得到驗(yàn)證。

據(jù)報(bào)道，近日，印度最具影響力的政府智庫向該國政府建議，降低電動(dòng)車購車貸款利率和稅率，同時(shí)限制傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的銷售量。作為全球發(fā)展速度最快的汽車市場(chǎng)，這一建議標(biāo)志著印度的汽車政策發(fā)生了戲劇性轉(zhuǎn)變。

根據(jù)資料顯示，去年我國銷售的各類新能源汽車為50萬臺(tái)左右，累計(jì)銷量接近100萬臺(tái)，新能源汽車作為一種新型環(huán)保概念汽車越來越多地走進(jìn)消費(fèi)者的視野。

基于政策推動(dòng)，近幾年的新能源汽車市場(chǎng)可謂熱門。但對(duì)新能源車企來說，機(jī)遇和壓力并存。電池技術(shù)急需突破，產(chǎn)品快速更新?lián)Q代，新競(jìng)爭(zhēng)者入局都加劇了競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，補(bǔ)貼退坡也給新能源汽車的推廣帶來壓力。

過去五年里，微型面包車市場(chǎng)一直保持著增速。近兩年，在國家政策驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)微型面包車市場(chǎng)逐步打開，市面上涌現(xiàn)出許多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。本文為大家介紹一款電動(dòng)微型物流車，即成功汽車V2E車型。