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隨著智能化、電動化等“新四化”概念的深入人心，智能駕駛芯片的賽道也伴隨著新能源汽車市場的火熱，變得倍受關注起來。

春華秋實，碩果累累，比亞迪秦銷量再攀高峰，11月熱銷30049臺，再次入圍中國A級轎車銷量榜前三，改寫了A級轎車市場格局，堪稱國貨之光。

歐陽明高：今年國內新能源汽車銷量將達330萬輛左右，明年將達500萬輛。

　2021年新能源汽車市場增長超出預期，新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升，新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段。市場爆發原因應該說是技術進步、產品豐富、政策給力的結果。

2021年1-10月，海南市場新能源物流車共銷售2075輛，同比暴增337%。

今年以來，新能源汽車市場持續增長，在需求端對鋰電池價格形成了重要支撐。而鋰電池廠商加快擴產，則令上游鋰鹽產品供不應求。

今年以來，動力電池企業投資擴產的步伐從未停止。這背后看不見的驅動力，則來自于新能源汽車市場超預期的發展。

在上午的2021中國汽車金融年會上，全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹作了《全球及中國汽車市場發展分析》的報告。

計量分析顯示，我國新能源汽車市場滲透率目標又定低了。

此次印發的《關于促進城市消費若干政策措施》，對于新能源汽車來說是重大利好，畢竟在一些需要搖號的城市里，購買新能源汽車的門檻較低，繼續鼓勵新能源汽車市場發展。

今年的汽車市場中，新能源的動作越來越大，對整體市場的滲透速度一年比一年快，不久后的汽車戰場，將完全屬于新能源汽車。

隨著新能源汽車市場的不斷發展，電驅動行業也在不斷進步。

11月8日，乘聯會發布10月份新能源乘用車市場分析報告。10月新能源乘用車批發銷量達到36.8萬輛 ，環比9月增長6.3%，同比增長148.1%，繼續穩步增長，呈良好態勢。

到2030年商用車市場的新能源滲透率將達到20%，誰將成為先行者與引領者？

?今天，R品牌迎來重要發展里程碑，擬設立飛凡汽車科技公司（以下簡稱飛凡汽車）以獨立公司的方式進行市場化運作。