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新能源物流車的現狀和未來發展行情如何？

競爭開始國際化，關鍵在于提高競爭力。

一系列并購重組之后，吉利正全面發力商用車市場。

2021年4月15日，現代·起亞“再飛躍 更中國”戰略發布會成功舉辦。面對即將到來的移動出行時代，現代·起亞針對中國這個全球最大的汽車市場，提出了推動未來發展的四大核心戰略。

新能源的火爆不止于乘用車市場，在起步更早的商用車領域

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，3月份國內狹義乘用車市場銷量達175.2萬輛，同比增長67.2%，環比增長48.6%。

4月10日，一汽奔騰公布了一款面向網約車市場的車型——奔騰NAT。新車共推出五款配置產品，包括滴滴定制款、T3定制款、出租款、網巡一體出租款、市場拓展款。

當前的中國新能源汽車市場中，純電動汽車固然是主流，但這并不意味著中國車企放棄了氫能源技術路線。

在城市快遞物流、社區團購等需求推動下新能源物流車市場不斷升溫。

新能源物流車市場將迎來爆發式增長，預計今年銷量可能超過10萬輛。

?3月28日，江淮大眾思皓E10X正式上市，新車定位微型純電動車，提供三種不同的續航版本共7款車型，補貼后售價3.99-7.59萬元。

當前新能源汽車行業中，“產品指標注水還甩鍋客戶”“企業還沒賣一輛車市值就幾千億”等問題逐漸凸顯。

政策腕力加持，市場有望迎發展高峰。

【深圳新能源物流車報告·市場篇】

乘聯會公布2月豪華車零售同比增長485%，整體繼續保持強勢增長的特征。而豪華車市場的主力軍當屬BBA陣營以及如沃爾沃捷豹等二線傳統豪華品牌，但在大勢所趨的新能源市場中，他們的成績卻都表現的不盡人意。